极其稀有的画面！
GT1 Sports Club再次拓展？
[doge]大部分人一提到GT1组别就很兴奋，因为那个黄金年代有种各种传奇车型和故事，但今天要说的此GT1非彼GT1，实际上严格来说是GT1 Sports Club，成立于2021年。
（以下图片来源于*GT1 Sports Club）
GT1 Sports Club的成立初衷是由于SRO Motorsports Group创始人Stephane Ratel一直希望将经典的 GT1 赛车聚集在一起，但是很明显基本上都是一些新款赛车，严格来说应该算是老板们的新玩具。2021 年，他与 Curbstone 合作宣布了GT1的“回归，成立了GT1 Sports Club，所以你可以看到如今的画面。
2021 年 10 月 11 日，在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道，GT1 Sport Club 迎来序章，作为非竞争性耐力杯比赛，还是吸引了不少车主的，这一场也是在GTWC欧洲站的收官赛事出现，有迈凯伦塞纳GTR、P1 GTR、720S GT3X、保时捷935、兰博基尼ESSENZA SCV12、法拉利FXXK Evo、帕加尼Zonda Revolucion。
在首届赛事获得积极反响后，2022 年确认了扩展至三场赛事的系列活动，而2022年则在保罗里卡德赛道作为GTWC耐力赛垫场活动。
2022年的第二站继续在巴塞罗那作为GTWC耐力赛垫场活动。
但其实参赛数量远没有达到SRO的预期，也就是说部分车主们不太想把车放到赛道，所以2023年更多出现的是帕加尼的Huayra R，规模还算得到扩增。
2024年和2025年，GT1 Sports Club 不断推出新的赛程安排，在世界各地的著名赛道举办活动。
而今年则在斯帕赛道举行，同样帕加尼Huayra R也占了多数，1台布加迪Bolide，并且其他经典GT1赛车这次有到场。除了现代超跑，这个俱乐部还会展示一些经典的赛车。毕竟这些经典车型承载着赛车运动的历史和文化，它们的出现，让人们仿佛穿越回了那个充满激情与传奇的赛车时代。
这也就有了经典与现代的碰撞，为俱乐部的活动增添了一份独特的魅力，也让会员们和观众们能够更全面地了解赛车运动的发展历程。现在这种系列赛出现已经拓展了蒙扎、保罗・里卡德赛道、斯帕 - 弗朗科尔尚、霍根海姆、巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道、美国COTA赛道、纽博格林赛道、亚斯码头和迪拜赛车场。
GT1 Sports Club的影响力早已超越了地域的限制，举办的赛事和活动吸引了来自全球各地的参与者。从欧洲的著名赛道，到亚洲和美洲的顶级赛车场，这种全球化的赛事布局（更多的是聚在一起而不是比赛），不仅为会员们提供了更多参与赛事的机会，也让俱乐部在全球范围内积累了大量的粉丝和支持者。GT1 Sports Club的出现，填补了稀有超跑专属赛道活动的空白，也能让那些车主们在专业赛道上尽情释放激情。
[haha]所以这种类型出现的稀有赛车虽然肯定和当年的GT1无法比拟，但是还是给了其他人一丝更高规格组别的希望，当然这项赛事以聚会为主，这么多难得一见的车型聚在一起，这种画面放到任何一个地方都是极其少见的，相信以后会有更多车主愿意把自己珍藏的车型拿出来展示，SRO也肯定能规划出更好的活动。
