特意查了一下，终于知道为什么东莞快速路突然4车道变成3车道了！
这条路是环莞路，主车道限速80km/h,匝道限速40km/h，最右侧车道与主路交叉的位置到“断头”的位置不是太远。
“断头”的位置本来设计时是预留的匝道出口，但是高架开通已经有9年，匝道还是没有修好。最右车道有左转的箭头，但是没有看到防撞沙桶和“车道缩减”等标识。仅看到“断头”位置用水泥做了封堵。
车主驾驶速度是117km/h，这个速度超速的太多了，这么短的距离很难及时反应过来。 车主超速是直接原因，道路设计和管理不到位是根本原因，多种原因的叠加产生了这起悲剧。就算这次没有发生事故，这种安全问题不解决，也可能会有另外的事故发生。
早晚出事，就算设计预留下快速用的，最少预留是一个半车道或者二个车道宽度，不要问。再说匝道或者辅路上来又是箭头左传，前面一点就是下匝道箭头右转哪里，那么400米距离。说不通，我走过几次这个路。
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麒麟1391
火葬场正在连夜刨路。
海
我走了4年多了，80公里速度感觉可以，
liang1688
生命至上！安全隐患要及时排时！
沉默是金
就是路的问题，跟速度无关。
闪电五连鞭
就不能在断头路前面放几堆沙子吗？
朝睿
这样看就是路政的问题了
和天下
拉不出屎怨地硬，
陈世轩辕
这样看还不如把那个切角的路拦到外面去，都要安全得多，能明显看到并感觉到道路变窄。
用户10xxx28 回复 05-31 08:30
道路设计绝对问题大了，虽然有道路变窄的标志，但是变窄都是逐渐变窄的从没见过这样直接变的。