前两天检测了一台宝马1系M，2012年6月上牌，跑了10万公里，当年新车指导价59.80万，现在二手挂价35万！ 前后一对比，这保值率有点儿逆天呀！十三年时间还有近六成的残值，比普拉多还过分，这小车到底凭什么呢？ 这就要聊一下它的稀缺性了！首先上市时间短，2010年底引入，仅限量发售418台；其次，全系标配6速手动变速箱，是宝马M家族中极少数手动挡车型； 再次，极致的性能操控，搭载经典的N54B30直六双涡轮发动机，原厂340马力，498牛米，零百加速4.7秒；短轴距+后驱+轻量化车身，驾控感接近卡丁车，被公认为"最纯粹的M Power"之一！ 随着新能源电车的普及，马力变得廉价，但机械感与驾驶参与感反而成为稀缺资源。1系M的机械液压转向、无电子辅助干扰的原始驾驶体验，被玩家视为"燃油时代最后的纯粹作品”！ 虽然检测结果不太理想，全车做漆，多处钣金，内饰安全带改装，档杆改装，机舱散热改装，发动机分解维修，气门室盖渗油，曲后油封渗油，转向机漏油，悬挂改装，刹车卡钳改装；但买家还是义无反顾的下手了！ 可见，保值并不一定要特别耐用，只要把性能操控的属性点满，同样可以发挥最大的价值。类似的车还有宝马M135，福克斯RS，嘉年华ST，思域type-r等等，只不过普通人难以接触到而已！
