这就是典型的墙头草！越南一直希望中国帮助他们建高铁，但一直以缺钱为由，说白了就是想让咱们免费给他们出力！可现在呢？越南转身就从法国那里购买了20架飞机，用网友们的话来说，越南这是开门接客了。要知道，当年的法国可算得上越南的主人！由此可见，国与国之间，只有利益，哪有什么友谊，那只是装点门面的装饰品！ 先说说越南的高铁项目。这个计划从2000年就开始提，折腾了20多年才在2024年底勉强通过国会批准，总投资高达670亿美元，相当于越南GDP的15%。按理说，这么大的工程，越南自己肯定搞不定，得找外援。中国这些年在东南亚建了中老铁路、雅万高铁，经验丰富，本来是最理想的合作伙伴。可越南呢？一边跟中国谈合作，一边又狮子大开口，要求中国“全款垫资+无偿转让核心技术”，甚至要40%零部件在越南本地生产。这哪是合作，分明是想空手套白狼！ 更过分的是，越南在谈判中反复无常。轨距从法国殖民时期的1000mm改到日本提议的1067mm，最后又改回中国标准的1435mm，光这一项就折腾了10年。中国企业参与的河内轻轨项目，13公里的工程硬生生拖了10年才验收，还被拖欠尾款至今。这种毫无诚信的做法，换谁都得寒心。 再看看越南最近的骚操作。5月26日，法国总统马克龙访越期间，越南一口气签下20架空客A330neo飞机的订单，价值45亿美元。表面上看是商业采购，实际上暗藏玄机。空客承诺在岘港建立机舱内饰制造中心，使用法国碳纤维技术生产零部件，返销欧洲时可规避美国对欧盟原产地产品50%的关税威胁，单架飞机就能节省300万美元。这分明是越南在利用法国，给自己在美国的关税战中找退路。 越南这么做，算盘打得很精。一方面，美国威胁对越南加征46%的关税，直接冲击其占GDP27%的对美出口，尤其是纺织、电子等核心产业。越南急需找个“备胎”来平衡风险。另一方面，越南想通过法国的介入，在中越高铁谈判中增加筹码。法国不仅承诺提供高铁技术合作，还在南海问题上公开支持越南的“航行自由”主张，这明显是在给中国施压。 可越南忘了，法国当年可是殖民过他们的。1884年越南沦为法国殖民地，直到1945年才独立。现在越南又主动向法国靠拢，这不是“开门接客”是什么？更讽刺的是，越南一边买法国飞机，一边还想让中国继续帮他们建高铁。这种两头占便宜的心态，简直把“墙头草”演绎得淋漓尽致。 从地缘政治来看，越南的这种做法也是典型的大国平衡策略。越南长期奉行“大国平衡外交”，试图在中美之间保持中立，利用各方资源实现利益最大化。但这种策略玩不好，很容易玩火自焚。就像这次，越南以为靠法国就能制衡中国，却没想到中国根本不吃这一套。中国高铁技术是几十年砸钱研发的成果，不可能轻易被越南“白嫖”。而且，越南在南海问题上的小动作，已经引起了中国的警惕。 现在的越南，就像一个贪心的赌徒，既想享受中国市场的红利，又想抱美国和法国的大腿。可他们忘了，国与国之间，没有永远的朋友，只有永远的利益。中国不是冤大头，不会惯着越南的无理要求。越南要是继续这么摇摆不定，最终只会两头落空。就像网友说的：“越南这是在走钢丝，摔下来只是早晚的事。”
