怎么没人跟了?618这么个大好机会难道让比亚迪独占其享了吗?船夫哥说过20万以下车型比亚迪拥有定价权,凭借全产业链优势,能把单车成本控制到友商们都难以想象的地步,698的海鸥降到了558,798的秦plus降到了638,998的秦L降到了798,连热销车型宋plus都降到了998,就这人家还有利润,以现在比亚迪目前的体量,应该没有任何一家车企敢跟比亚迪打价格战。
比亚迪能神速杀进两轮电单车市场,说白了就是这行老玩家太“敷衍”。2024年国内卖
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怎么没人跟了?618这么个大好机会难道让比亚迪独占其享了吗?船夫哥说过20万以下车型比亚迪拥有定价权,凭借全产业链优势,能把单车成本控制到友商们都难以想象的地步,698的海鸥降到了558,798的秦plus降到了638,998的秦L降到了798,连热销车型宋plus都降到了998,就这人家还有利润,以现在比亚迪目前的体量,应该没有任何一家车企敢跟比亚迪打价格战。
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