乌军第三次炸毁克里米亚大桥，提前在水下放置1.1吨TNT，桥梁结构严重损坏 克里米亚大桥，是俄军运送物资的重要通道，同时也是俄罗斯对克里米亚主权声索的标志，自然成了乌克兰眼里的“眼中钉”。 之前大桥在2022年和2023年分别遭过汽车爆炸和空中打击，俄方都说是“恐怖袭击”，没想到6月，它又传来爆炸声，而且这次乌克兰直接承认了，还说用了新招——从水下发动攻击。 根据乌克兰国家安全局（SBU）的说法，这次行动他们策划了好几个月。当地时间6月3日凌晨4点44分，他们的特工预先在大桥桥墩下方布设的爆炸装置被引爆了。 具体细节听起来挺震撼：用了1100公斤TNT当量的炸药，直接把大桥水下支撑结构的底部炸得严重受损，桥梁一下子就陷入了危险状态。负责协调和监督这次行动的，是SBU局长马柳克。 不过俄罗斯那边的说法不太一样。差不多在同一时间段，当地时间6月3日清晨6点左右，俄方称在大桥附近发现了一架乌克兰的无人机袭击，而且已经把无人机击落了，残骸掉在行车道上，同样没有人员伤亡，但大桥因此短暂封闭。 这就让人有点疑惑了：到底是乌方说的水下袭击，还是俄方说的无人机被击落？或者说，大桥在几小时内遭了多重打击？ 从公开信息看，大桥在6月3日早晨确实封锁了大约三小时，之后恢复通行，但到了下午3点23分又暂停通行，官方没说清楚原因，还有消息说附近电子战系统出了故障。 同一天，俄罗斯联邦安全局在克里米亚逮捕了一名当地人，说他涉嫌为乌克兰安全局工作，准备实施破坏活动，还以叛国罪立案。 这些零散的信息，难免让人猜测俄方是不是用无人机的说法掩盖了水下攻击的真实损失，或者想通过强调“挫败袭击”来引导舆论。 6月2日，双方代表团在伊斯坦布尔举行了第二轮谈判，俄方提交了停火条件备忘录，要求承认其吞并的乌克兰领土，乌军撤离这些区域，但乌方拒绝了核心条件，说需要时间研究。 这种分歧巨大的情况下，大桥遇袭无疑让谈判氛围更紧张，双方本就不多的互信又被消耗了。原本说6月底可能举行第三轮谈判，现在估计悬了。 不管怎么说，克里米亚大桥多次遇袭，反映出俄乌冲突的复杂性和激烈程度。乌克兰这次高调行动，虽然展示了能力，但也可能让冲突进一步升级。
