车市热门[超话] 最新专利显示，雅马哈正在开发一种利用电动辅助涡轮的新发动机。日本四大摩托车厂历史上都在涡轮增压方面有各自的技术方案。雅马哈的涡轮增压专利与本田的技术有相似之处，但不同的是，雅马哈将电驱动作为辅助，主要依靠废气驱动涡轮，仅在低转速废气涡轮无法建压时进行电辅助建压，从而克服废气涡轮增压在低转速时的涡轮迟滞问题。
雅马哈的专利不仅涵盖涡轮部分，还包括为涡轮增压器供电的线路和电源部分。将涡轮系统和电动系统整合到一辆摩托车上会增加重量及复杂程度，雅马哈试图采用更简单的方案进行结合。专利显示，尽管使用了电动辅助涡轮，雅马哈并不打算采用大而重的电池或混合动力系统，而是将驱动涡轮旋转的电动机连接到由曲轴驱动的发电机。专利表明，如果需要短时间储存电力，可以使用电容器而非电池。此外，该系统还将采用高压系统，而非普遍使用的 12V 系统，虽然未透露具体电压，但可能参考汽车常用的 48V 系统，以此实现发电机、电子控制单元及电辅助涡轮之间的高效运行。
