1979年，索马里向我国付了一半定金，购买了24架歼6战斗机，哪知道，战斗机交货后，索马里却拒绝付尾款，中国代表十分气愤，6次去追债都没有追回来，最后，一个小伙子想了一个妙招追回了货款。 1980 年深秋，北京外交部大楼的会议室里气氛凝重。第六次派往索马里的追债代表团刚刚归国，带回的不是期待中的还款承诺，而是对方 "国库空虚" 的荒诞借口。代表们手中的文件记录着这场持续一年的僵局：1979 年签署的 24 架歼 6 战机军购合同，索马里在支付 50% 定金后，以政府更迭、内战爆发为由，始终拒绝支付剩余 1200 万人民币尾款。 回忆起签约当天的热烈场景 —— 索马里代表信誓旦旦承诺 "三个月付清余款"，与如今屡屡吃闭门羹的现实形成尖锐对比，所有人都意识到，这场看似简单的商业纠纷，早已演变成考验双方智慧的外交难题。 20 世纪 70 年代，当时的索马里曾是苏联在非洲的重要盟友，然而 1977 年欧加登战争爆发后，苏联突然转向支持埃塞俄比亚，大批军事援助随之撤离，索马里一夜之间陷入外援断绝的困境。与此同时，美国因冷战战略调整，对索马里的援助也趋于谨慎。在美苏夹缝中寻求生存的索马里，将目光投向了同样坚持反帝反殖立场的中国。 彼时的中国正值改革开放初期，1979 年外汇储备仅有 8.4 亿美元，急需通过军贸合作积累资金，但面对索马里迫切的军事需求，仍决定以 50% 预付款的优惠条件达成 24 架歼 6 战机的交易。这些战机对索马里而言堪称 "及时雨"—— 当时埃塞俄比亚已装备苏制米格 - 21，歼 6 的到来迅速扭转了索马里在空战中的劣势，也让中索关系迎来短暂的蜜月期。 然而好景不长，1980 年索马里政局突变，新政府拒绝承认前朝债务，6 次追债未果让中方陷入两难：一边是急需外汇的国家现实，另一边是不能破坏中非友好大局的外交考量。就在僵局难解之际，一位年轻的贸易员在亚丁湾考察时发现了转机。 他注意到索马里拥有长达 3300 公里的海岸线，金枪鱼资源丰富，却因捕捞技术落后，大量渔业资源未被开发。这个发现点燃了破局的火花 —— 既然现金债务难以回收，为何不将目光转向自然资源？中方团队迅速调整策略，提出以渔业资源抵债的创新方案：由中国派遣渔船和渔业专家，帮助索马里建立现代化捕捞和管理体系，以渔获收入逐步偿还债务。 谈判过程并非一帆风顺。索马里最初对技术合作持怀疑态度，担心此举会损害本国渔业主权。中方团队带着中科院海洋所的详细考察报告，展示了 200 海里专属经济区的开发潜力，并提出 "产量分成 + 技术回哺" 的模式：中方提取 40% 渔获用于抵债，剩余 60% 优先满足索马里民生需求。为表诚意，首批 5 艘改装自退役扫雷舰的渔船，在 1981 年元旦从青岛港启航，随船的还有 50 名经验丰富的渔民和技术人员。他们在索马里手把手教授现代捕捞技术，帮助建立首个渔业管理体系，甚至将中国的水产养殖经验融入当地渔业发展。 这场看似 "以物易物" 的交易，实则开启了中非合作的新模式。到 1996 年，索马里渔业产量突破 3 万吨，出口创汇占比从 1980 年的 3% 飙升至 22%，成千上万的渔民摆脱了原始捕捞方式，收入增长 12 倍。更重要的是，这种 "授人以渔" 的合作模式，让短期的债务危机转化为持续 20 年的渔业伙伴关系。中国水产总公司在索马里建设的现代化渔港，成为当地渔业发展的地标，联合国粮农组织专门撰文分析这种 "开发式偿债" 的独特价值，认为它打破了传统债务处理的窠臼，为国际合作提供了新思路。 回顾这段历史，不难发现其意义早已超越了单笔军贸交易。在冷战格局剧变的年代，中索双方都面临着现实困境：索马里失去外援后急需军事支持，中国在外汇紧张的情况下坚持国际道义；债务纠纷爆发时，双方没有陷入对抗，而是在困境中寻找共赢之道。 从战机交易到渔业合作，从现金债务到资源置换，这场跨越近 20 年的合作，不仅展现了中国在外交博弈中的战略智慧，更树立了中非合作 "互利共赢" 的典范。当 1996 年首批 300 吨金枪鱼从中国造渔船卸货时，人们看到的不仅是债务的清偿，更是一种新型国际合作模式的诞生 —— 它不以短期利益为导向，而是着眼于长期发展，用技术和合作激活当地资源，让 "一时的困境" 转化为 "长久的机遇"。 如今，这段历史已成为中非合作史上的一段佳话。它提醒世人，国际交往中难免遇到矛盾和冲突，但只要秉持平等互信、创新务实的精神，总能在困境中找到破局之路。从 1979 年的战机签约到 1996 年的渔业丰收，中索合作的故事不仅是一段双边关系的历程，更是中国与非洲国家携手共进、共创未来的生动缩影，彰显了中国作为负责任大国的担当与智慧。 信息来源：阵匠--79年索马里购买我国歼6，到货后却付不出尾款，中方：那换点东西
