在今天的2025未来汽车先行者大会上,余承东表示,看到很多车厂发货的电池标准,按照华为质量标准,有的车厂一台车都不能发货,余承东都不能让它出厂,但看到还在海量出厂,看完一头汗。
余承东说了大实话,华为的质量标准太高了,很多时候不但高于国家标准,甚至是高于国际标准,相当的严苛。
不但奇瑞尹同跃说华为质量要求严苛,江淮项兴初也说华为质量要求严苛,比德国人要求的高多了。确实,按照华为的质量标准,有的车企的车根本出不了厂房,看到有的车那么多事故,真是让人胆战心惊。
在今天的2025未来汽车先行者大会上,余承东表示,看到很多车厂发货的电池标准,按照华为质量标准,有的车厂一台车都不能发货,余承东都不能让它出厂,但看到还在海量出厂,看完一头汗。
余承东说了大实话,华为的质量标准太高了,很多时候不但高于国家标准,甚至是高于国际标准,相当的严苛。
不但奇瑞尹同跃说华为质量要求严苛,江淮项兴初也说华为质量要求严苛,比德国人要求的高多了。确实,按照华为的质量标准,有的车企的车根本出不了厂房,看到有的车那么多事故,真是让人胆战心惊。
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