原来我一直存在一个误区，以为增程车开高速电池是边充电边用，对电池很不好。 今儿非得掰开了揉碎了说清楚！增程车压根不是边跑边充电的蠢驴，人家发动机就是个移动充电宝，直接给电机供电还顺带给电池补点能量。这跟插混车两套系统来回倒腾完全不是一码事！不信你瞅瞅那些跑滴滴的师傅，哪个不是把增程车当祖宗供着？为啥？省油省电还不用天天找充电桩！ 手机电池为啥两年就废？一天充两次跟吃快餐似的！增程车大电池就跟家里囤了三个月口粮一个道理，上班通勤根本不用碰油箱。知道比亚迪DM-i为啥打不过理想吗？插混车那小电池跟个火柴盒似的，天天充电能把人逼疯！ 行业专家早就说过，电池寿命看两样：循环次数和日历寿命。增程车电池容量大，每次放电就跟胖子散步似的悠哉悠哉。插混车那小电池？天天百米冲刺能不折寿？就跟娶媳妇似的，关键得看合不合适，不是参数表上那点数字能决定的！ 前两天有个哥们跟我抬杠，非说电池技术突破就在眼前。我说您先把手机用满三年再跟我谈未来！现在买增程车就跟疫情期间囤米面油一个道理，管够用才是硬道理。那些天天吹固态电池的，敢不敢签个军令状说三年内普及？ 更气人的是某些车评人，拿着实验室数据忽悠老百姓。实际开过增程车的都知道，跑高速发动机直接驱动电机，电池压根不用边充边放！这跟手机边充电边打游戏能一样吗？现在某些人为了流量，硬是把增程车说成电动爹二代！ 说到底买车不是搞科研，得看兜里钞票和脚下道路。北上广深精英天天CBD通勤，跟西北汉子跨省拉货能一样需求？增程车现在能做到市区当电车开，长途当油车使，还要啥自行车？等电池革命？先问问你老婆批不批预算再说！ 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
