终于有人管这事儿了！ 最近刷到好多网约车司机吐槽，说现在接单就像在捡硬币，跑一整天挣的钱连车损都补不上。 有些平台为了抢市场，把价格压到比地铁票还便宜，司机师傅们接一单赚五块钱，油费都不够贴。 前两天看新闻说有司机为了冲平台奖励，每天干满18小时，结果直接累进医院。 这哪是开车挣钱，简直是拿命换平台数据啊。 现在发改委说要整治低价内卷，可算盼到点希望了。 不过说实话，光靠政策限制可能治标不治本，乘客早就习惯了三块钱坐五公里的低价，突然涨价估计又要闹。 有个数据挺扎心，去年全国新增了80万网约车司机，但订单量只涨了20%。 这就像十个人分一碗饭，平台还在往碗里兑水。 听说现在有些城市开始试点价格保护，要求每公里定价不能低于成本价，司机们终于不用边开车边算亏多少钱了。 其实大家要的很简单，乘客别总被大数据杀熟，司机别被平台规则耍得团团转。 希望这次整顿能让行业回归正常，别让方向盘后那些养家的人，既流汗又流泪。
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粤Y淡定哥
平台是池塘，司机和消费者都是池塘里面的鱼，主管部门是放养鱼的管理员，懂不
老朱 回复 06-01 09:24
明白人，没见去年约三降三，环境不境气，个个晒日进千金，争着进，谁进厂，只有低收才能让某批人另谋他就
枫丹白露 回复 老朱 06-02 07:27
说的都特么的屁话，开网约车的好多都是中年失业人员，工厂根本就不要
随便干干
只要管一样就行，不能卖单，谁接单谁服务，这么简单都做不到说个屁