车市热门[超话] 保时捷向欧洲知识产权局提交了“Flachbau”与“Flachbau RS”的商标申请，可能预示着经典“斜鼻”风格911将重返舞台。
Flachbau在德语中意为“flat design”，是上世纪80年代初推出的911 Turbo（930）特别版本。其设计灵感来自，保时捷935赛车。它最显著的特征在于前脸倾斜的“斜鼻”造型、翻灯设计（Pop-up Headlights），并采用宽体车身，配备独特的空气动力学套件。当时全球仅生产948台。
这种设计语言影响深远，直接启发了后来的993 Turbo S Flachbau、以及现代GT系列的许多元素。因此“斜鼻”911虽然当年并不算热销，但如今已成为收藏界炙手可热的经典车型。
网友已展开大胆推测，新一代Flachbau可能会基于992代或下一代911（993）打造，结合GT3 RS / GT2 RS的技术与调校，保留经典“斜鼻 + 弹出头灯”设计。鉴于商标中还出现了“Flachbau RS”，这意味着可能推出两个版本，标准Flachbau和高性能RS版。而RS版可能搭载GT2 RS的3.8L双涡轮水平对置六缸引擎，输出功率预计超过700马力。
保时捷近年来的策略非常明确，推出小批量、高溢价、强收藏属性的限量车型。例如限量2500辆的911 Dakar 、限量1963辆的911 S/T、以及溢价飞涨的GT2 RS Clubsport。那么推出类似的Flachbau也的确合情合理，不仅能强化“传承与创新”形象，还能通过稀缺性提升品牌热度。
