车市热门[超话] 通用汽车宣布将投资8.88亿美元，在纽约州的Tonawanda Propulsion工厂建造新一代V8发动机生产线。新发动机预计于2027年开始量产，并将搭载于旗下多款主力全尺寸皮卡和SUV中，包括雪佛兰索罗徳、太浩/Suburban、GMC Sierra、GMC育空/育空 XL。此外，但据内部人士透露，通用也并未完全放弃为凯雷德提供新一代V8版本的可能性。该引擎也可能用于高性能GMC HUMMER EV的插电混动衍生车型，作为电动系统的辅助动力来源。
这将是小缸体（Small Block）V8系列自1955年以来的第六代演进。尽管具体参数尚未公布，但通用官方表示新一代V8将在多方面实现重大突破。动力输出预计超越现款6.2L V8（420 hp / 460 lb-ft），输出将来到450hp以上，并引入新型燃烧系统与热管理技术，提升油耗表现，同时将采用更先进的排放管理系统，符合未来环保法规。
同时，位于纽约州的Tonawanda 老厂也将焕发新生，这将是落地美国本土的最大单笔引擎投资。Tonawanda Propulsion工厂始建于1937年，已有87年历史，是美国最具代表性的汽车动力总成生产基地之一。此次投资将用于自动化装配线、精密加工中心的新设备引进，工厂也将为新能源/传统动力混合生产而全面翻新，此外还将经历环保改造，以提升能源效率，减少碳足迹。员工也许经培训掌握新一代制造工艺与技术。
尽管通用正大力推动电动化进程，设立“Ultium”电池联盟，推出了BrightDrop电动商用车平台，多款主力车型也推出EV版本，但在北美市场，全尺寸皮卡与SUV依然是销量支柱，而它们的核心卖点之一就是强劲有力的V8发动机。因此，通用必须选择双轨并行，继续深耕内燃机技术，同步推进电动化转型。
