车市热门[超话] 雷诺旗下高性能子品牌Alpine继A110超轻量级跑车与A290钢炮之后，推出其第三款车型A390，也是皮那批首款电动SUV，起售价预计为£60,000（GT版），而旗舰GTS版本或将突破£70,000英镑大关，新车将于11月开放预定，并计划于2026年初交付。
Alpine A390车长4.6米，车高1.5米，行李箱容积为532升，定位为中型跨界轿跑SUV，直接对标Model Y、Macan Electric、Ioniq 5 N。不同于传统家用电动车，A390主打的是“性能+实用性”的结合，官方轩晨其是一台可以日常通勤，也能下赛道的“电动野兽”。
A390基于雷诺-日产-三菱联盟开发的Ampr Medium平台打造，但采用了完全定制的三电机动力总成（前1后2），后驱为主，智能四驱可调，并通过外侧轮加速而非内侧制动，实现更自然转向。车辆拥有极致灵敏的转向，模拟“轻量化车辆”动态特性，还支持可控漂移，增强驾驶乐趣。
GT标准版输出达395hp，扭矩为596lb·ft，零百加速达4.3秒，GTS高性能版输出达464hp，扭矩为596lb·ft，零百加速3.9秒，在车重超一吨的情况下成绩甚至媲美A110 R。
搭载89kWh电池，最大WLTP续航342英里，支持190kW极速快充，仅需25分钟即可完成10%-80%补能。这套高能量密度电池组，安装位置经也过特别优化，以确保车辆拥有更低的重心、更均衡的前后重量分布，以进一步提升操控表现。
虽然共享雷诺家族内饰设计语言，但A390仍保留了大量Alpine专属元素。纵向中控屏向驾驶员倾斜，提升操作便利性。保留方向盘拨片，可调节刹车回收强度。Overtake Lever按键可一键释放最大功率，完成短时间超频冲刺。此外还有合成声浪系统加持，模拟A110燃油引擎声音，增强驾驶沉浸感。
外观上，A390几乎完整复刻了2024年巴黎车展发布的A390 Beta概念车，具备流线型溜背造型、狭长LED头灯组，尾部采用贯穿式灯带，运动化包围与扩散器设计使得整体视觉效果极具攻击性，既不像传统SUV那样臃肿，又保留了足够的实用性与空间感。
Alpine CEO Philippe Krief在接受Autocar采访时表示：“我们不想造一辆只是快的电动车，而是要让它有‘灵性’。”他强调：“通过三电机系统，我们可以做到像轻量车一样的反应速度。这就是所谓的‘感知轻盈’。”
他还透露Alpine正在考虑推出一款双电机、价格更低的入门版本，但目前尚未获得公司高层批准。
根据Alpine官方规划，接下来几年其将陆续推出7款新车。其中包括纯电版A110，将保留双门/敞篷设计；四门GT A310，对标Polestar 4；E-segment系列下还将同步推出中大型SUV和豪华轿车，前者对标保时捷Cayenne EV，而后者则因美国关税政策暂缓。
