东莞“断头桥”并不是设计失误或者施工私改造成的，设计师不会将主干道设计成“断头”的形状，也不会将匝道设计成“飞”出的形状，断头的位置本来就是预留给匝道的，只是因为某种原因没有施工而已。 设计师和施工单位的责任并不大，主要是管理方失职，前方3公里处没有设置提示标志，只有1公里处有，400米的过渡区和100米的缓冲区没有设置导向标志和限速标志，导致司机无法提前识别路况，才造成事故的。
评论列表
猜你喜欢
【317评论】【115点赞】
【14评论】【7点赞】
【14评论】【2点赞】
【10评论】【3点赞】
【10评论】【1点赞】
【77评论】【30点赞】
【45评论】【18点赞】
作者最新文章
热门分类
随机资讯
gdgzlmx
这个快速路设计是参考航空母舰的设计预留给战斗机起飞用的，主要是考虑当前国际形势比较复杂，为战争提前作好准备。一旦战争打响，该路段就封闭不让车辆通行，所有战斗机都需要在这里起飞。真的没有想到却有小车也想尝试在这里起飞～。这是设计时没想到的，设计方和管理方都须为此负责。
沉默是金
啥提示都不用，只要设置隔离墙或者隔离带就不会掉下去。
用户10xxx22
设计预留了一个出入口车道，但是这个口在没有接通的情况下就是要封闭起来的，现场是留了个口子才导致出事的。
草原
害了5个人
RED
拜托这是匝道汇入主干道的地方，能1公里左右就做标识还叫短了？匝道汇入主干道的地方你还让他们3公里就要做标识提醒？你怕是没自己跑过高速或者高架吧？按你说的三公里就要做提醒的标识那估计得做到还没入匝道的普通路上了亲，有点常识吧
山在云中笑 回复 06-01 15:08
高速公路匝道是慢慢收窄，最终汇入主路，路边有隔离墙或护栏，全国只有东莞这地方留个口子，没有警告标志和防护措施，让你二选一，左转阳关道，直走进地狱，坑人。
龚建奎
就算是预留匝道口，在你没有继续建设的时候是不是应该设置障碍让人不要走这边提前转到正常的道？
tb22709075
只是因为自相矛盾
山涧听水
那就只能怪我了，因为我没在那里24小时守着指挥车辆靠左行驶。
用户10xxx77
3公里？那有人真会当成跑道起飞了
山旮旯
大红圈处为什么这样？