开了大概50公里的蔚来NWM世界模型，也拍了很多素材。如果把精彩的部分剪辑出来，那就是第一梯队的表现，如果把失误的部分剪辑出来，那就还是不怎么样。如果想听听客观评述，如下：
1、如果参照物是上一个版本蔚来3.1.6版本的智驾，我觉得可以说进步非常非常大。之前是基本不能用，而现在是基本可以用。大概就是之前30-40分，现在有70-80分，是的就是这么大的差距
2、如果参照物是智驾第一梯队，那真的还需要一段时间的追赶。框架已经在那里了，基础已经在了，后续需要优化的地方还有很多
3、拟人化已经做的很不错，过去无论是转弯还是并线，都有很强的机械感，生硬而突兀。当前版本这方面的进步最明显，好评
4、环路、快速路这种封闭道路，表现接近第一梯队。并线和超车非常坚决，甚至有点过于坚决，或者叫鲁莽，有点吓人
5、分叉路不太会走，主路出辅路之前车速过快，几个掉头的地方都失败了
6、成功的通过了几个环岛，虽然出环岛的时候车速过快
7、漫游出车库太傻了，试了几次都失败了。可能是我所在的地库没有出口指示
8、会把对向洒水车洒过来的水识别成障碍物，会进行躲避。我开其他品牌的车真没遇到过这个特殊情况，如果你们有经验可以说一下
总结一下，我过去如果开NT2.0的蔚来出门，除了高速之外我会全程手搓，上了环路和高架也手搓。现在NWM这个水平，环路上我会愿意在小心监管之下用智驾。而如果我开问界和理想出门，我已经基本不怎么去监管了（这样是不对的，不要这样）
乐观的说就是，蔚来NWM世界模型标志着蔚来的智驾终于走上正轨。悲观的说就是，几乎是最后一个走上正轨的，期待后续迭代的速度超过友商吧
只是北京夜间11点至凌晨1点部分体验，可能路上也确实没什么太多车了。不代表早晚高峰有同样表现，仅供参考 蔚来蔚来nwm蔚来世界模型来了
