比亚迪硬核回怼“车圈恒大”：技术护城河+财务健康破谣言 针对近期“车圈恒大”的争议性标签，比亚迪在5月30日的投资者沟通会上强势回应，用技术数据与财务健康度双拳出击，直指谣言核心。 比亚迪晒出研发成绩单：2024年研发投入142.23亿元，同比增长15.6%，刀片电池专利群超2000项，DM-i混动系统装机量突破300万台。技术执行副总裁廉玉波直言：“从电池材料到整车制造，我们拥有全球最完整的产业链闭环，这与恒大‘买买买’模式有本质区别。” 比亚迪亮出2025年Q1财报：账面现金储备1200亿元，资产负债率62.7%，远低于恒大暴雷前的84%。CFO周亚琳强调：“我们单季度净利润45.7亿元，现金流净额380亿元，没有一美元境外债，这样的家底够不够硬？” 摩根士丹利汽车首席Adam Jonas指出，比亚迪的垂直整合模式使其零部件自给率达75%，在价格战中拥有30%的成本优势。而恒大汽车同期财报显示，其零部件外采比例超90%，毛利率常年为负。这场隔空对决，实质是技术驱动与资本驱动两种模式的终极较量。 比亚迪用数据证明：中国新能源车企的崛起，靠的不是杠杆游戏，而是真刀真枪的技术军备竞赛。
