压力给到魏建军了，全国销量排名前三的车企全部加入了价格战。一辆SUV只需3万多就能拿到，轿车2万多就能拿到，甚至这都不是价格战，而是“价格自尽”了。 尤其是奇瑞汽车的SUV，刚好和长城汽车的产品线相重叠，不知道长城汽车要不要跟着打价格战。 从去年的各厂家利润率来看，长城汽车利润率确实是行业内最高的。如果长城汽车要降价的话，也是有一定降价空间的。 但魏建军刚刚激烈批评了价格战，并表示一定要从汽车质量出发更好回馈消费者。这次若贸然降价的话，很可能和他刚刚说过的话相矛盾。 长城汽车今年定下了400万辆的目标，但从目前的销售情况来看，要想达到目标困难非常大。中国市场已经很难了，基本处于饱和状态。 若想在不牺牲利润的情况下完成销量目标，恐怕就只能向海外市场开拓，或许在海外市场，没有价格战的胁迫，中国车企能闯出一片新的天地吧。
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韩国现代说等中国市场卷死之后就进来。