五月即将过去，中国汽车界爆出了个好消息：比亚迪欧洲销量首次超越了特斯拉。数据显示，4月份比亚迪在欧洲的电动车销量高达7231辆，同比增长了169%，超越了特斯拉的7165辆，这也是第一次在欧洲实现超越。 信源：历史首次:比亚迪欧洲纯电销量超越特斯拉-观察者网 2025年的春夏之交，一条销量数据震动了全球汽车业。来自中国的比亚迪，这个在新能源赛道上势头正猛的玩家，在遥远的欧洲大陆，一举将昔日的王者特斯拉拉下了纯电动汽车月度销量冠军的宝座。 时间定格在2025年4月，权威市场研究机构JatoDynamics的数据显示，比亚迪在欧洲市场的纯电动汽车新增登记销量达到7231辆，同比暴增169%，首次挤进欧洲电动汽车销量前十。 如果再算上插电式混合动力车型，比亚迪的总销量增幅更是达到了惊人的359%，与特斯拉的差距被进一步拉开。这一里程碑，无疑是中国新能源汽车全球化路上的一座重要灯塔。 而形成鲜明对比的是，长期领跑的特斯拉，同期登记销量却只有7165辆，同比骤降49%，排名也跟着下滑。 比亚迪能在欧洲异军突起，并非一日之功，而是精心布局和持续深耕的结果。面对眼光挑剔的欧洲消费者，比亚迪展现出惊人的适应性和灵活性。 比如，欧洲版的元PLUS特意调高了底盘，好适应当地部分地区的碎石路面；充电接口也换成了欧洲主流的CCS2标准。在意大利，比亚迪主推更受欢迎的紧凑型电动车；到了法国，则把重点放在中高端车型上。这种精细化运营，让比亚迪的产品很快赢得了欧洲消费者的认可。 比亚迪在海外市场高歌猛进的同时，其国内市场也展现出了强劲的发展势头。 比亚迪持续刷新销量纪录，2025 年 4 月销量达到 34.7 万辆，位居当月中国汽车市场各主要品牌销量榜首。从累计销量来看，2025 年 1 - 4 月比亚迪销量突破 128 万辆，同比增幅显著，领先优势不断扩大。 在市场份额上，比亚迪同样表现出色。2023 年，比亚迪在新能源汽车市场的份额达到 35%，位居榜首，是唯一一家份额超过 10% 的公司，其销量几乎是第二名特斯拉的五倍。2024 年全年销量达 427.2 万台，同比增长 41.1%，蝉联中国汽车市场车企销量冠军。 而且，比亚迪依托自主研发的刀片电池技术和第五代 DM 超级混动系统等核心技术，打破了国际巨头在中国市场的长期垄断。这些技术不仅提升了车辆的安全性与性能，还为消费者提供了更优质的出行体验。 同时，比亚迪实施多品牌战略，旗下腾势品牌在 2025 年 4 月销量首次突破 15,388 辆，达到 15 万级门槛；方程豹品牌凭借硬核越野定位，4 月销量同比去年增长近 4 倍；汉 L 和唐 L 作为旗舰车型，上市首月销量双双破万。 相比之下，曾经的行业颠覆者特斯拉却在欧洲遭遇了前所未有的寒流。最直观的表现就是销量的断崖式下滑，德国、法国、丹麦等核心市场的销量同比跌幅均超过50%。 究其原因，产品线的“吃老本”首当其冲。自2020年推出ModelY之后，特斯拉再未有全新的主流车型问世，Model3与ModelY这两款曾经的明星产品，如今在消费者眼中已略显“老态龙钟”，而备受期待的Model2或新平台却迟迟未能落地。 雪上加霜的是，特斯拉的品牌光环也因其创始人埃隆·马斯克的一些政治言论而有所暗淡。据报道，马斯克的政治言论导致了部分消费者对特斯拉的抵制。 2025年5月的那份销量报告，不仅仅记录了比亚迪的一次胜利，更深刻地揭示了全球新能源汽车竞争已从过去单纯的技术参数比拼，演变为一场涵盖了全产业链整合能力、市场快速响应机制以及灵活战略部署的综合较量。 中国车企正是凭借在成本控制、快速迭代和灵活策略上的独到优势，在全球汽车产业的棋盘上，落下了越来越有分量的棋子，从曾经的“跟随者”逐步向“引领者”转变。 这场由技术创新、政策导向和市场需求共同驱动的伟大变革，无疑将推动更多优秀的中国品牌昂首挺立于世界舞台的中央。
