虎门坠车事件造成5人死亡,官方认定是车辆超速导致,一辆车内的有5人的汽车冲出围挡从高架桥路面的断口处掉到河里去了。
有当地人说,此路开通以来9年,只出现一起这样的事故。
有网友认为是四车道突然变成三车道,导致驾驶员做出错误判断造成事故,从空中可以看见四车道变三车道有长达一公里的并道引导线。
白天也许很好辩识,要是晚上呢?开车还得万般小心,细心观察,不能惯性思维啊。
虎门坠车事件造成5人死亡,官方认定是车辆超速导致,一辆车内的有5人的汽车冲出围挡从高架桥路面的断口处掉到河里去了。
有当地人说,此路开通以来9年,只出现一起这样的事故。
有网友认为是四车道突然变成三车道,导致驾驶员做出错误判断造成事故,从空中可以看见四车道变三车道有长达一公里的并道引导线。
白天也许很好辩识,要是晚上呢?开车还得万般小心,细心观察,不能惯性思维啊。
评论列表
猜你喜欢
【8评论】【7点赞】
【4评论】【1点赞】
【135评论】【56点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章
随机资讯
用户10xxx27
想甩锅?门都没有。
才疏学浅 回复 05-31 07:01
超速就是超速,瞎就是瞎,这有啥好甩的,正常人谁往死里撞,擦刮一下还可以理解。[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
三条腿的蛤蟆 回复 05-31 11:35
引导线跟沙涌还不够明显吗?9年就这一起,纯纯驾驶员操作问题
用户10xxx61
讨论这起事故是浪费国家资源,事故车越过实线,并撞向公路决口,盲么,如果在闹市,出事故不知道祸害多少人,仅是可怜车上那几个乘客,
会飞的牛 回复 05-30 23:58
问过很多朋友,他们在虎门,没有留意这个缺口,这条路限速80,平时100~140毫无问题,事故车大概率是马路杀手,可以查查他平时开车的事故率
用户10xxx43 回复 05-31 00:08
就事论事,楼主说的没错!不知你开过车没有,这是从匝道上来的!去看下哪个匝道不是这样的?!
用户14xxx84
说那都牛话,一公里处眨眼就过,谁会自己认错,这样路会断头,路是用来走车,那有断头,你看下世界谁这样,不把生命当命,
Lisa 回复 05-31 09:03
按照120的时速,走1公里需要半分钟,也不是眨眼的时间。
用户18xxx57 回复 05-31 10:26
你厉害 一公里 眨眼就过 牛
用户10xxx71
安全隐患
无名 回复 05-31 12:25
开车不长眼睛就是路边大树和隔离墩也会撞,人家本来就在那里,到底谁是交通安全隐患?是违规危险驾驶的人。
海与山 风和月 回复 05-31 11:48
吃饭也有安全隐患
天天向上
你这连个栏杆都没有不开下才怪
殷世抒 回复 05-30 22:00
撞破水泥挡墙冲出去的
浪荡皮皮虾 回复 05-31 01:25
实话实说,要是他开八十,就撞不飞水泥柱和铁栏杆,命绝对还在
进哥
从最后一张图片来看,还真的设计建设都很有问题,设计建设单位也应该承担责任
路见不平一声吼 回复 05-31 11:27
你跑过这里就知道怎么回事了[抠鼻][抠鼻]送一句死了活该没有祸害其他人
A-淡淡稻花香 回复 05-31 19:10
缺口说被撞没了。之前是有沙桶还有那种防护板,铝板那种。撞飞就显得这样了
艾川
那么多左侧并道的箭头,是给瞎子看的
艾川 回复 05-31 16:36
科一咋考的
和平使者 回复 05-31 19:17
地上没箭头?没有实线、虚线?
yang
毫无疑问,设计问题,不要拖责
无事闲人 回复 05-31 21:48
眼瞎。本来4车道,最边上那个车道(桥面缺失一段)在修路,没有提前放置施工告示牌,没有雪糕桶引导,没有示警灯等设施,只有地面画线,已经是违反施工安全标准了。
L࿆Õv̤̮e̤̮lཻe༣ 回复 06-01 05:59
开车还是要带着眼睛开,别特么瞎开,这是正常的车道增减,哪有一条路走到底的,就算有,也会遇到经常维护维修,难道也直直撞上去?
Tigervista
好像有人吐槽过这路,说迟早得出事。
我不配。 回复 05-31 19:25
吐槽的事多了去了,那什么才是标准?比如停车免费,那就有僵尸车霸占车位,一个月都不带动的那种,所以收费会被吐槽,不收费也会被吐槽。
用户10xxx39 回复 05-31 19:50
终有一天到你,不要讲风凉话
王龍
注意力不集中,安全意识不够。
用户18xxx21 回复 06-01 00:48
速度那么快,我怀疑当时车流量大司机想从右边超车
冷眼旁观
看第二张图没有水泥墩强行引导变道?
强哥 回复 05-30 19:19
被撞开了吧
零部件 回复 05-31 00:46
有沙桶和栏杆,至于强度怎么样不清楚
辉爱ai宝贝
作为一个驾驶员没有做到细心观察路况随时应对各种路面上突发的情况还怪谁
用户10xxx09 回复 05-31 00:37
数亿计的驾驶员,你知道这样本量是多么庞大?这数亿人每个人的性格思想都不一样,开车的状态也就都不一样,所以交通事故千奇百怪的都有,你不能拿你的认知来衡量所有人。
用户10xxx69
管理部门负全责
我不配。 回复 05-31 19:09
超速不是重点,重点是有些人喜欢边开车玩手机,看到信息就要回,然后一愣神就有事故了。
用户16xxx81 回复 05-31 22:43
您这个说法就像某汽车智驾会着伙,但别的几百万汽车智驾没着伙,您说汽车没问题,是驾使员责任,然后现在囯家出汽车着伙管理规定了
~傻傻地爱~
笑死,就算超速,如果不是这样的路会死?
☆小羊~ 回复 05-31 13:49
如果他不买车会死?
用户12xxx27 回复 05-31 07:33
你的意思,前面假如路面维护,路面变窄,你也可以不管呗,要怪就怪你们在我开车的时候修路呗
强哥
晚上你别出门,主要你眼睛不好使。
不见兔子不撒鹰 回复 05-31 13:46
信条截
朋朋
总的来说就是警示不足,道路设计不合理,一下就成断头路,算你开五十时速都要有一定距离才可以停下,这属道路隐患,
我不配。 回复 05-31 16:23
就他一个人有事,别人都没有,你要不要睁眼说瞎话?
水小吹 回复 05-31 12:58
本来就3车道,匝道上来变4车道,逐渐收窄变回3车道,很正常。你什么脑袋
用户13xxx45
谁修路修桥这样子修的
独孤求败 回复 05-31 21:37
预留砸道出口,有啥问题?
水小吹 回复 05-31 12:51
这不是很正常?本来就3车道,匝道上来变4车道,逐渐收窄变回3车道。
用户10xxx81
设计管理问题。
和平使者 回复 05-31 19:21
开车的自己问题更大,但凡控制车速或者看地上的线和箭头都可以避免这起事故
用户97xxx59
如果四车道变三车道,没有挡板封闭。只有地面引道线,就可避免事故的发生。那山区道路崖边,国家安装钢护栏和绳。那不是多此一举吗?
时髦的婆婆妈妈
如果是存在交通设计问题,不管你十年还是一百年发生了交通事故!一样还是设计不合格造成的问题。
我不配。 回复 05-31 19:11
为什么别人没事?想抬杠?你有那个资格吗?
时髦的婆婆妈妈 回复 我不配。 05-31 19:29
为什么别人没事?觉得这观点有点偏面!我们就事论事而已!非你想的抬杠!
泪梦中想你
车道上那么大的箭头→看不见嘛,自己超速还怪人家道路设计有问题[并不简单][并不简单][并不简单]
武戒酒不戒色 回复 05-31 11:00
每天那么多人,为什么就他出事,要不要专门为他设计一条专用道![哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户10xxx29 回复 05-31 18:31
导航也有提示,地面有标识,
见贤思齐
是个两条腿的都可以开车,车企笑眯眯,路人泪汪汪,最终害人害己!愿天堂里没有无知无畏!
linhui85 回复 05-31 09:42
口才好啊,现在太多技术很差的菜鸟,特别是滴滴车的
AA
车辆超速不是主因。断头路才是主因
水小吹 回复 05-31 12:59
什么断头路?本来就3车道,匝道上来变4车道,逐渐收窄变回3车道,很正常。
飞哥 回复 05-31 23:44
其实就不应该有车有路,吃饭死人了,饭也不应吃
ZQ
有个土方法来评定谁对谁错。 如果这个位置多次发生坠桥,那肯定是设计问题。 如果只发生了这一次,其他司机都能正常通行,说明是该车驾驶员的问题。
用户10xxx30
路桥建成这种危险样子,还完全赖司机?难道每天掉下来几辆车才算路桥的原因吗??
香烟火柴 回复 06-01 05:22
下一个就会是你,各种提示一公里长。连个道都变不明白,多出去走走,多去看看,这种有预留规划的路况太正常了,
欲速不达
不管怎样,断头桥就应提前封死,四道慢慢收窄成三道。这样才不会发生冲落桥事故!
用户11xxx86 回复 水小吹 05-31 19:02
他说的断头路必须提前用围栏慢慢变变窄,而不是地面划线。这是严重设计问题。
水小吹 回复 05-31 13:00
本来就3车道,匝道上来变4车道,逐渐收窄变回3车道,很正常。
momo
这种司机不就是平时喜欢走应急车道的大聪明嘛?旁边空个车道别人都不走,就他一个人走,这下好了,真的就他一个聪明。
jiahe
必须严查……
等待
9年了有多少个急刹车差点掉下去的?几乎每天都有急刹车到断头路快掉下去,车道断头路不提前把右边车道全封闭就是错在先,导致车辆才下去的,因果关系,车道不符合国家标准在前,不管别人超速了还是怎么了,不标准就是不标准。个方50责任
用户98xxx91 回复 05-31 11:55
这位朋友的认知才是理性合理的,[点赞][点赞][点赞]
木◇
开车不看路,懒上高速!啥人都有!
麒麟1391
那么多并线标志都看不到,生生用五条命验证那是一条断头路,哀。
往事随风
参考商场电梯坠人事件,公路方有不可推卸责任
我不配。 回复 05-31 16:29
有些司机喜欢开车玩手机,喜欢回信息。这种司机,死了活该。
柯依伯带来往者
修桥的,有没有在150米外放三角架?
tb7170070_2011
开个破车以为自己在开飞机 ,凉了吧
青春无悔
设计有问题,嫁祸司机
勇往直前
为什么尽头没封住
哦哦哦 回复 惊弓之鸟 05-31 10:03
开这么快装水泥墩就不死吗?
惊弓之鸟 回复 05-31 09:43
拿几个铁码栏着叫封?应该在决口前50米用水泥倒50厘米高30厘米厚的墩子,这样你大货车时速100公里也撞不垮它。
用户10xxx14
别为司机开脱了,还是想着怎么赔偿道路损失吧!
用户16xxx52
如果是“智驾”就不会出问题了[哭哭]安全驾驶,道路也应严格设计和建设,以免存在安全隐患!
淡然
这路很平常,况且开通了八九年,每天车流量好几万,没有出现过类似情况,这个完全是驾驶员的问题
CRH43700kilometers
一定要按照规定车速行驶,任何时候超速都是危险的……
不信网红不买带货
不管谁的责任,命是自己的,这孩子肯定没开导航
im
万一我是外来车辆呢?我只是觉得你这虚线只是去休息区的呢?万一我没开导航呢?所以这不可能只是司机本身的问题。
挚爱唯蓝 回复 05-31 03:30
不管你是不是外地的熟不熟悉这路况,正常驾驶是没有任何问题的,因为那是匝道进入主路的并线路段,而非断章取义说的主路四车道突然变成三车道。环莞快速主道全路段设计就是三车道,出现四车道的情况就是主道出口和匝道入口位置路段,从通报来看时速一百多应该不是刚从匝道上来的车辆,而是本身就在主道行驶的车辆,那么也就是本来就是在主道三车道行驶的车辆在快速路入口路段借匝道路段超车,反正我觉得这种情况基本上的问题都是驾驶员的责任。那路段开通很多年了,我也开过无数次了,从来没感觉有什么明显问题。照片上显示好像就是断头路那其实更多是断章取义的感觉。如果你去实地驾驶路过的话或许也不会觉得有明显问题
我不配。 回复 挚爱唯蓝 05-31 20:05
断头路是司机把封的那个给撞出去了,正常人看到都知道此路不通的意思,但有些司机开车玩手机,没注意看,所以分神出了事故。反正正常人看到都会知道不能过的意思,除非是分神了,没看到。那这种情况不是司机的问题,谁的问题?开车本身就要集中注意力,虽说可以放松,但也不能那么离谱不看路吧
用户68xxx94
车辆驾驶有问题,没有其他理由。如果设计有问题,开通9年了必定是事故不断。
鱼神
设计缺陷,这个围蔽做的很不合理,其他地方的高架桥有这种缺口的都提前一百米用水泥墩慢慢的向第二条道围拢
用户13xxx41
这不是匝道吗?驶出匝道向左并入主干道不是常识吗?为什么说是四并三?
用户97xxx59 回复 05-31 10:15
妹妹这不是匝道,而是另一支路未完工的路口。路口下方,是河流或崖边。
只等天愿来降 回复 用户97xxx59 06-01 03:16
你懂个锤子,人云亦云。
风平浪静
有些在村镇路上车多人多开的象飞机✈️,遇人行道绿灯行人过马路右转车辆加油冲的,他们都是忙着要去哪里?
天涯
这位司机是天注定的,只是可怜了那几位乘客了!
武戒酒不戒色
这种人就不适合开车,注意力差,刹车烫脚![哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
七天大胜
没用导航的结果
用户10xxx06
绝对是路的问题
用户10xxx05
超速?设计没问题?不用问罪有关部门?一句超速就推的干干净净,死的人是有头有脸看你还敢说超速
寒冰
这完全是司机的个人问题,而且负主要责任,你说路政管理方做的到不到位?这肯定是不到位,
阿冰
这个司机肯定平肘开快车的,不注意道路标志
云天之上
路是路的责任,人是人的责任,前面是断头路,修路的不可能不知道它的危险性,安全设施不到位就是路的责任。
我不配。 回复 05-31 19:54
你知道你自己技术不好,你还开那么快,这么喜欢抬杠有意思吗?自己什么技术心里没数?
我不配。 回复 05-31 19:56
你这种人就是自私自利。没有一点担当,出了事一个劲儿的嘴硬,甩锅。别人都没事,为什么?不都一样是人?呵呵
一棹烟波
地上的标识看不懂吗?看不懂至少也应该减速的。当然如果管理方用大量的红色拒马和黄色防撞桶堆在末端,前面几百米摆雪糕桶导流就更完善些。
微风
就问为要这样设计 两边对称设计还有这样的隐患吗 你这设计有什么用 为通往魔法学校留一个入口么[无奈吐舌]
微风 回复 05-31 20:09
能把方向认清了在洗[无奈吐舌]
只等天愿来降 回复 06-01 03:13
十条命都活该
小侨
在缺口的前方几百米处应该设置有防撞隔离的东西,就算撞上了也不会有大问题,这个确实是有安全隐患的,那缺口那里就直接飞下去了
...还远吗?
技术不行怪路……
用户10xxx09
车应该装上电磁弹射
我和我
汽车太危险,应该禁止
不要和狗争论
有钱请求军脱责都舍不得花钱?话术都一模一样[打脸][打脸]
明天会更好
好好的四车道忽然变三车道干嘛!没钱的话整条路修成三车道不行吗!谁要你这样的四车道!
龙风
洗白???
鹰击
是电车吗?
广州阿杰
这种路分分摞人命,放一公里水桶,摆几个危险警告牌
原决 回复 06-01 02:25
看图,提前一公里,有分导线,有箭头,有障碍堵路,撞出去的。
用户10xxx43
这车开的也是没谁了。嘴真欠,该说的不说,哗众取宠,瞎带节奏。后面明显就是匝道,什么4车道突然变3车道,估计你连车都没摸过,去看看别的匝道是不是这样子再来歪歪,匝道能直接并入主路?再者匝道本来就有限速
云天之上
其实道路设计的安全标准是很高的,尤其是高架桥,问题是设计的标准高不等于是施工的标准高,如果设计的是几十米长的渐近式护栏,实际完成的仅是路口横了几米的护栏,那防护等级会是一个级别吗?是设计问题还是施工问题图纸一拿出来不就清楚了?
用户10xxx76
我觉得汽车质量还是占主要责任的,车的功能越来越丰富,性能越来越强,我听说有的车能原地跳舞,还有的车能够下水,那为什么车不会飞呢?为什么厂家不设计这样的汽车呢?一旦掉下悬崖或者高架桥起码还可以滑翔,所以我觉得这个路有缺陷但不能是主要责任。应该是汽车的生产厂家,甚至包括所有车企,都有责任。
phil
或许吧,道路管理方会存在一些纰漏——如果方方面面细究一遍的话,但对于这个驾驶员,他带着一家老小,在公路上嚣张的乱窜(这一点我绝对肯定!他绝对知道右边那条粗大白块虚线不是分道线,何况还在最右边,并且合进并道指示也明明白白,长度足够,不过就是习惯了枉顾规则,习惯了弄险突击,终于亲手彻底结束了自己可怜的人生,并祸害了家人)
la可可
年月不是否定道路设计缺陷的理由
知足常乐
车速快,精神不集中,起飞失败。开通九年每日车流量几万,总超亿部车经过,唯一一单这样。自身原因大[捂脸哭]
Sn
是个隐患!
小邦兄
超速还走应急车道
朋友
麻巴子地上这么多往左变道的箭头不看还不减速不变道,自己找死能怪谁!!!
青松
安装上反光引导标识,强行引导车辆驶入正常车道,这样会比较安全,夜晚车辆也看得清楚,
用户14xxx05
查一下原设计方案
FREDDY
不管怎样,有问题就大方成认马上整改,不能再有第二起同样的事情发生
石龙子
肯定不专心,要是真有大问题,早就事故频发。哪可能这么多年就一起,不说别的导航肯定提示你走里面的车道。
使命
任何道路减少车道都要留足提醒标识
伊梵angel
本来设计就有问题死不承认!你把断头路堵结实点也行啊
青松
边上一条车道没修,不应该在500米左右装上护栏引导车辆驶入正常车道吗,而且这是桥梁,不是平路,路政管理有责任,
潘甜兒精神病院
就像在路边留一个陷阱,不知道谁运气好进去[开怀大笑]
还是这个名字好
高速上这路多的是
13455ab左邻有你
新手上路,没有驾驶经验[大哭]
冷漠的你
不超速往前开就有路了?
用户11xxx86 回复 用户15xxx03 05-31 19:09
上次新闻惠州高度路崩了,掉了七八台车下去,高速路是很难看到远方的道路没了的,还是下坡了的。看到已经是来不及刹车的。官方都说要严查道路管理方。
用户15xxx03 回复 05-31 17:22
没路了你还往开?
thomarv
路上地板那么长的提示变道指示,宁是要走完所有路。
用户12xxx44
如果是平路直走的,就算简单阻拦着也不一定会造成五人死亡,就是断路了,掉下去活活摔死的。
用户11xxx32
法办承包商
雀儿喜
正常的交通事故bbx
用户98xxx50
这锅甩得了吗?就是高速公路的问题,干嘛要留个开口?就算要预留出口也要在一百米外放水泥墩子吧?这就是高速公路的责任,必须要高速公路赔偿家属。
水小吹 回复 05-31 12:59
本来就3车道,匝道上来变4车道,逐渐收窄变回3车道,很正常。
用户16xxx65
双方都有问题,道路方问题更大
用户11xxx86 回复 05-31 19:19
按照设计标准,这种有一个车道要施工,或者车道突然没了,本来就是要提前布置围栏或者胶桶的慢慢收窄,不能仅仅是道路划线就可以了的。 这是严重设计问题,很明显的设计问题。没有任何狡辩的可能
和平使者 回复 05-31 19:28
呵呵
Lee
这种没有任何阻拦和提示,超速也掉,不超速也掉
和平使者 回复 05-31 19:29
谁告诉你没有栏杆和提示的?路面的箭头,实线不是提示?
荷花爸
想从右边强行超车的后果
与时俱进
高速公路就是不超速也快!
风吹鸡蛋壳
路边提示车道变窄会明显些吧,地上的箭头示意的意味大一些
用户10xxx93
四道变三道不能说没影响,完全可能造成误判,况且是在桥上,设个围栏不好吗?
用户11xxx86 回复 05-31 19:18
按照设计标准,这种有一个车道要施工,或者车道突然没了,本来就是要提前布置围栏或者胶桶的慢慢收窄,不能仅仅是道路划线就可以了的。 这是严重设计问题,很明显的设计问题。没有任何狡辩的可能
和平使者 回复 05-31 19:28
有护栏,看事故通告
黄员外
主车道本来就是三车道啊,断头的车道是上高速的辅路,那么长的距离干嘛不并进主车道,要是在主路开来的怎么会开到辅路上去
鱼游水里
洗白文章
孤独患者
没去过虎门,但是,我知道但凡正经路段,导航都会提前提示,再者,至少提前一公里会有右道变窄的绿牌,好,导航没开,路牌也没注意,说明啥,说明该车不是第一次走这条路,为啥还出事,不用说了吧,通车九年,就这一起事故,且官方做足了提示与防范,足以说明不是设计缺陷,在我看来,更像设计之初在这预留的匝道口,好言难劝该死的鬼,年轻人开车浮躁,望节哀
孤独患者 回复 和平使者 05-31 20:21
很不巧,我也遇到过,红绿灯十字路口,我左转对方右转,刚过路口突然刹车停路中间一动不动,绕过去一看,女司机,停车接电话,边上就有交警,坐标长沙[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
和平使者 回复 05-31 19:25
我遇到过一次路口绿灯差点被右转过来的车撞到,回头一看,2b司机在看手机
用户13xxx40
为什么就不能封好,偏要漏个口,还说留一公里,十公里都不是这样的,留个口就是谋财害命
我不配。 回复 05-31 20:06
封了,但是司机撞飞出去了