对比两国航空管理,差距触目惊心 当中国民航创下800万小时安全纪录时,韩国军机却在浦项坠毁 有网友提供, 国内飞行员年训练300+小时,模拟机考核误差要求<0.5° 飞机检修执行"187项必检清单",故障闭环率100% 但韩国却完全不一样,他们的P-3C机型服役超30年,2024年维护预算仅占采购成本1.2% 而且务安机场跑道曾晒辣椒,年亏损200亿韩元仍不装阻拦系统 有网友讨论说,更可怕的是,韩国军工还存在其他乱象, 财阀垄断83%订单,质检形同虚设,军官与厂商"旋转门"腐败频发,用国产化率62%的政治指标替代安全标准 这次坠机中,机长在4.7秒内完成转向、拉升、避让居民区操作,已是人力极限 但再优秀的飞行员,也填不平制度挖的坑,大家觉得呢?
美国宣布断供C919飞机发动机后,波音立刻表示将于6月恢复向中国交付飞机!波音首
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