比亚迪敢于降价的底气，源于座椅供应的变化。 弗迪座椅在2023年6月前，一直处于外部供应商提供的状态。从2023年6月开始，弗迪座椅投产，完全自给自足，并且采购成本下降了18%。第15事业部11个工厂，除了轮胎和玻璃，大部分零部件都能自产。比亚迪采用“自产+外部竞争”的供货模式，两头压价，从而形成难以匹敌的成本优势。 这一战略不仅提升了生产效率，也增强了比亚迪在市场中的竞争力。根据数据显示，比亚迪的新能源汽车销量在2023年第一季度增长了超过50%，远超行业平均水平。这一增长部分得益于其成本控制能力，使得其产品价格更具吸引力。 此外，随着技术的不断进步，比亚迪在电池技术和电动驱动系统上也实现了自主创新，进一步降低了生产成本。例如，其刀片电池技术的推广，使得电池成本降低了约20%，提升了产品的性价比。 在新能源汽车领域，比亚迪通过自给自足和成本控制策略，展示了其强大的市场适应能力和创新精神。这种模式不仅能促进自身发展，还能推动整个行业的技术进步与价格合理化，形成良性竞争。 大家对此有什么看法？欢迎下方评论区留言讨论！
