莫迪被“胜利”冲昏头脑？要一口气花出4万亿，增购S-400，升级布拉莫斯，还要自造五代机。 印巴边境的硝烟尚未散尽，印度总理莫迪已按下军工扩张的加速键，5月26日，印度国家安全顾问多瓦尔紧急飞赴莫斯科，催促俄方尽快交付剩余2套S-400防空系统；同日印俄宣布启动“布拉莫斯”导弹升级版研发；而印度国防部则高调批准国产五代机AMCA项目执行方案。 三大动作背后，是莫迪政府未来五年超4万亿卢比（约480亿美元）的军工投资计划。 这场看似雄心勃勃的军事现代化浪潮，却在印度畸形的国防预算、低效的军工体系和频发的项目烂尾阴影下，显露出理想与现实的巨大鸿沟。 莫斯科的谈判桌上，多瓦尔手中的采购清单价值远超表面数字，印度在2018年以54.3亿美元引进的5套S-400系统，目前仅到货3套，且交付的发射营数量不足合同约定的一半。 尽管俄方承诺2026年前完成全部交付，但印度仍计划追加采购——每套系统价格已从五年前的10亿美元涨至15亿美元，这意味着仅增购2套就将消耗3000亿卢比。 这种迫切性源于S-400在近期印巴冲突中的争议表现。印度军方宣称该系统成功拦截了巴方无人机和导弹，但卫星图像显示，部署在阿达姆普尔空军基地的S-400雷达车遭巴军CM-400AKG导弹摧毁，暴露出该系统低空盲区、电力依赖和效费比失衡等缺陷。 更深的焦虑来自中印边境——印度在中印方向部署的S-400因高海拔环境导致维护成本激增30%，而中国歼-20隐身战机与远程火箭炮的组合，正不断挤压其战略威慑空间。 当印度国防部长拉杰纳特·辛格站在北方邦新落成的布拉莫斯导弹工厂前，宣称“要让世界见识印度导弹威力”时，掩盖的却是核心技术受制于人的尴尬。 这款印俄联合研制的超音速导弹，虽在近期冲突中打击了巴基斯坦努尔汗空军基地，但其核心的冲压发动机技术仍牢牢掌握在俄罗斯手中。 最新升级计划试图将射程从400公里拓展至600公里，速度突破3马赫，但俄方提供的“全面技术支持”本质仍是技术转让而非原创突破——这种模式已持续20年，印度至今未能实现关键部件国产化。 更值得警惕的是产能困境，耗资30亿卢比新建的北方邦工厂，规划月产能仅50枚导弹，而印度陆军当前需求缺口达2000枚，与此形成对比的是，中国东风-17高超音速导弹已实现量产部署，且成本仅为布拉莫斯的1/3。 印度国防部对AMCA（先进中型战斗机）项目的批准，被国内媒体渲染为“打破中美垄断的里程碑”。 然而细究其技术路线，这款号称2028年首飞的五代机，核心的110kN级涡扇发动机仍需依赖美国通用电气的F414技术转让，而俄罗斯因苏-57项目受挫已明确拒绝提供产品30发动机。 历史教训昭示着风险：印度自主研发的“光辉”战机耗时37年，造价超过进口苏-30的3倍，最终空军仅采购123架。 AMCA项目所需的3.8万亿卢比研发资金，相当于印度全年国防预算的48%，但在基础材料、航电系统和隐身技术等关键领域，印度仍存在代际差距，更现实的威胁来自巴基斯坦——该国已确定增购50架中国歼-10CE战机，其装备的霹雳-15导弹可在200公里外锁定印度战机。 莫迪的军工豪赌背后，是印度军事现代化难以逾越的三重障碍： 预算畸形：2025年印度国防预算中，23.6%用于军人养老金，仅26.4%用于装备采购，S-400增购资金需挪用边境道路建设经费，而AMCA研发费用可能挤压陆军突击步枪换装计划。 体系低效：国防研究与发展组织（DRDO）垄断75%的军工研发资源，但项目成功率不足12%。阿琼坦克、国产航母等明星项目普遍超支300%以上，且性能不及进口装备。 人才断层：印度虽拥有全球20%的半导体工程师，但高端军工研发人才流失率高达35%。布拉莫斯导弹工厂因缺乏熟练技工，产能利用率长期低于50%。 当莫迪在阿达姆普尔空军基地的S-400发射车旁发表胜利演讲时，印度军工体系正陷入“引进-落后-再引进”的死循环。 4万亿卢比的投入，或许能换来莫斯科的及时交货、布拉莫斯的参数提升和AMCA的概念模型，但无法解决根本问题——没有自主可控的产业链和持续创新的科研体系，任何军购狂欢终将是昙花一现。 （本文综合自《印度快报》、路透社、《今日印度》、观察者网、参考消息等报道）
