便宜…压力给到友商了。我发现“给年轻人造的车”这句话说的容易，但通常车企不敢把

便宜… 压力给到友商了。

我发现“给年轻人造的车”这句话说的容易，但通常车企不敢把它当主力打。

汽车年轻化喊了很多年，但我还是觉得很多车企其实有些“贼”。

具体就不点名了，以为出套运动皮肤、内饰做氛围灯就是年轻。五年前的打法，放现在根本行不通。

为啥？

看看小鹏MONA M03 Max，这是什么版本的年轻化？

颜值年轻化、内饰年轻化、智舱年轻化、驾驶年轻化，还是AI年轻化？

真不好定义。因为每个维度都年轻了。

我深切感知到，我好像不年轻了....

因为有些维度的“年轻”我是会妥协的。比如十二三万的车，我一般认为能给我自适应续航+基本的自动泊车功能就很满足。能给我30万级车才有的配置+智驾体验？不就和早上碰到你贼讨厌的人，竟然热情和我打招呼，还吩咐食堂给我加餐一样不可思议么。

没办法，年过30，一天天被锤，棱角越来越少。

小鹏MONA M03 Max这次有四个版本，价格11.98~13.98万元。挺好，年轻就应该有朝气，别刚上班就品尝生活的苦涩。你看，这社会还是有很多美好事物。小鹏MONA竟把高阶智驾打到12.98万元