车企退市后售后怎么办 根据《汽车销售管理办法》，车企退市后需至少保证10年的配件供应及售后服务。例如，三菱退出中国后，广汽集团接手售后并承诺继续提供服务。即使车企破产，销售者仍需承担三包责任，消费者可依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》向经销商主张权益。
相对来讲，有大集团背书的售后转移会更加平稳完善一些，因隶属大型集团，售后由关联品牌接管。例如，讴歌退出后由广汽本田承接，西雅特停产后由大众善后。这类案例依赖车企的集团资源，但多数中小品牌缺乏此类保障。
对于部分新势力品牌，第三方机构与私人维修店会起到补充作用，部分私人维修店由原车企员工开设，通过与供应商合作获取配件。例如，北京威马车主通过私人专修店解决了部分维修需求。此外，高合汽车在预重整期间授权第三方公司采购配件支持售后。 汽场全开
