三台万元级小踏板代表着目前选购清单里面的两大流派，一个是“万般皆下品、唯有合资高”，另一个是“应有尽有，不香吗”。当然，每个人的侧重点不一样，还是要根据个人喜好具体分析。实际到手价最高的是新本NS125RX，它的优势点在于本田独立标，用到了前ABS，且配的是NISSIN双活塞卡钳；另外，还搭载了本田系最新的ESP引擎，最大功率7千瓦，具有静音启动、自动启停功能，还有无钥匙启动，整体配置和规格还是蛮高的。实际到手价第二贵的是铃木US125，这台车除了外壳之外，和UY几乎是一模一样，我们看不到它有明显提升的地方：同样没有给到ABS，哪怕是单前轮；发动机还是那台铃木超级芯（6.9千瓦/10牛米），虽然它在我们以往实测中确实很不错，但好几年过去了，铃木一直没有更新，确实有些遗憾。最后看鸿150RS，它的配置是真的顶，水冷4气门150发动机，最大功率12.2千瓦、最大扭矩14.8牛米；前后双通道博世的ABS，另外TCS也是博世的，这意味着电喷ECU也是博世；发动机也具备静音启动、自动启停功能；另外很重要一点，它的整车体量比另外125稍大一点，具有更长的轴距，更大的座桶空间、踏板空间，而且原厂自带护杠和尾箱。还有质保方面，5年不限里程，这个还是不错的保障。如果我们不考虑品牌和口碑的差异，显然鸿150RS是可以降维打击另外两款125的，但是，市场和用户不可能不考虑品牌和质量口碑，所以说，产品力还是要基于大量用户的数据反馈。现在这三款车已经在市场上各自有不少存量，大家如果感兴趣，可以更多去参考实际车主的反馈，然后再结合我们的对比内容，找自己心仪的车款。还是那句话，我们只呈现客观结论，最终判断，你自己拿。下一篇我们聊实用空间，稍后见……【来自懂车帝车友圈】
