方程豹 方程豹虽然背靠比亚迪集团，但本身是一个个性化新能源品牌，“个性化”三个字意味着其产品并不容易走量，或者在主流消费人群眼里并没有那么实用和实惠，所以在18个月达成10万台交付，对于方程豹品牌来说是一个亮眼的成绩，刷新行业速度新标杆。
当然，作为比亚迪"技术鱼池"的特种部队，方程豹也绝非简单的子品牌。其核心的DMO平台本质是模块化魔方：通过解构传统越野车的大梁结构，将三电系统、液压悬架、电控四驱等模块自由组合。这种架构优势直接体现在产品端——豹5能以量产车征服5980米海拔，豹8可搭载华为高阶智驾，豹3能玩转机甲改装，背后都是同一套电动化基座的排列重组。
传统的个性化车型受制于内燃机平台的开发成本，往往陷入"小众定价悖论"，注定只能小而美，没法走量。而方程豹的终端数据揭示新趋势：首购用户占比38%（行业均值15%），女性用户达29%（传统硬派越野不足10%），家庭用户比例超4成。这些数字印证电动化平台带来的价值重构——当车辆不再因"硬核"牺牲日常通勤的实用性，个性化便从专业玩家圈层溢出至普罗大众市场。
虽然10万台交付量于比亚迪体系可能不值一提，但其展现的战略价值大大超过了数字本身——新能源时代，规模化不再是个性化的对立面，而是让更多普通用户可以用可接受的价格选择不用放弃实用和经济的个性化，也我更期待方程豹后续的新款车型了[馋嘴]汽场全开
