远川汽车评论刚发了一篇文章，顺着标题看进来的。《YU7超越ModelY，只是时

远川汽车评论刚发了一篇文章，顺着标题看进来的。

《YU7超越Model Y，只是时间问题》——远川

其中有几段话还是挺有意思的， 摘选片段分享下。

1. 王传福、李想、李斌、何小鹏或许会回想起2021年4月，他们齐聚小米科技园的那个下午：曾以为雷总是来学习的，但雷总其实是来上课的。

这段话有一定的个人色彩，但是很形象地反馈了部分KOC的心态。

2.在这样的背景下，以自研芯片玄戒O1和高性能豪华SUV YU7 为双主角的发布会，在5月22日召开。而自研手机芯片为豪华车上情绪价值BUFF，从而带动销量的组合拳，已经被友商证明过真实有效。

不知道这里的友商指谁 ？

3.图1Model Y的谷点很有意思，2月是春节季，在这样的销售低迷期，特斯拉终于有了和自主品牌的平时的机会。[笑cry]

4.无论是沿用小米的logo，采用燃油车时代的经典比例，还是保留一定的机械按键，小米全方位地顺应了这一趋势，而和它形成鲜明反差的则是和它同时期诞生的极越，后者虽然在车身姿态上延续了传统审美，但为了和燃油车划清界限，采用了半幅式反向盘，按键转向以及屏幕换挡等一系列反直觉、反人性的交互方式，最终遭到反噬。

这句话没有说完，缺乏足够的品牌基础，去盲目地追随设计，是不会得到多数意义上的中国用户。