2023年7月6日,中国汽车论坛,比亚迪奇瑞吉利长安长城等十五家国内车企和特斯拉共十六家车企共同签署汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书,其实当时签署这个承诺书的一个主要目的是不让特斯拉降价,以保护国内新能源汽车行业。不到两年的时间,国内车市发生了翻天覆地的变化,如今再回看这份承诺书,甚至一条都没有做到。好像除了特斯拉,其他车企从一开始就没有遵守承诺书的任何内容。
要捋清比亚迪和长城的恩恩怨怨,至少得往前数20年。要等水退去看清谁在裸泳,只需要
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2023年7月6日,中国汽车论坛,比亚迪奇瑞吉利长安长城等十五家国内车企和特斯拉共十六家车企共同签署汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书,其实当时签署这个承诺书的一个主要目的是不让特斯拉降价,以保护国内新能源汽车行业。不到两年的时间,国内车市发生了翻天覆地的变化,如今再回看这份承诺书,甚至一条都没有做到。好像除了特斯拉,其他车企从一开始就没有遵守承诺书的任何内容。
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