2025年5月26日18时9分消息，捷途纵横G700首组定妆照发布，前格栅有巨大变化，其实从“环塔”赛的四台参赛车型已现端倪。该车以量产组身份参赛预热，目前前四个赛段表现不错。
该车还未现身新车准入目录，上市时间不确定。它车身超5.1米，有五座和六座版，是带大梁的纯硬派越野车型，配备2.0TGDI插混系统、智驾系统和三把锁。“纵横”是捷途高端越野品牌，预计售价40 - 50万元，将于今年三季度在阿联酋举办上市发布会。
外观上，它延续山海T5概念车方盒子风格，车头高大方正，大尺寸进气格栅配可发光“JETOUR”标识，LED大灯精致，宽大前包围显野性。长宽高为540320251936mm，轴距3100mm，A、B、C柱黑色涂装营造前悬浮式车顶，有黑色方形轮拱、两点式轮眉灯、侧裙防擦条，预计配电动侧踏板，还预留超30处改装接口，提供官方改装版本。车尾硬派，折线多显立体感，侧开式尾门预计有电动吸合功能，有外挂式全尺寸备胎和拖挂资质。
内饰融合越野与科技元素，有开放式储物槽、裸露式铆钉、公交车式扶手，配备悬浮式中控大屏和中控台前端贯穿式显示屏，副仪表台保留很多实体按键和旋钮。
动力上，搭载鲲鹏超能混动CDM - O系统，含2.0T混动专用发动机和四电机，系统综合最大功率560千瓦，综合最大扭矩795牛·米，0 - 100公里/小时加速4.6秒。电池为宁德时代800伏4C双层神行电池，10分钟充电30 - 80%，采用2挡DHT混动专用变速箱，官方综合续航里程达1400公里。
此外，它采用非承载式车身，有越野“三把锁”、智能全地形模式、2挡低速四驱、空气悬架和CDC可调阻尼减振器，具备悬架高低调节功能，调节范围200毫米，最小离地间隙150毫米，最大350毫米，还有后轮转向功能，可实现原地调头和蟹行模式。大v聊车
