日产N7蹭小鹏M03,说到底还是因为后者是同级别销量第一,不只是N7,之前埃安RT等等车型也硬蹭过。
就是很典型的标杆车型,大家都要围绕着你打,类似的还有model Y、问界M9、小米SU7、吉利星愿、比亚迪一堆。
而为啥蹭不出效果,因为一般都没破圈。比如到店看N7的还是日产的老客户,门店还是想把埃安RT卖给网约车司机。很多东西变成惯性,不是只靠营销就能解决的。
现在不管是日产N7这次强蹭小鹏M03,还是之前所谓的合资一口价,新车定价高度对标中国新能源,都是车型定价权已经在中国新能源品牌决定的。
相比于还被日方强管控,连建自有渠道都不舍得的本田,丰田、日产敢于承认这个事实,跟着新势力价格走,主动贴着国产打,至少说明总部脑子没坏。