五菱旗下首款超A级家轿——五菱星光，即将在本月的广州车展开启预售，而最近我们也终于实际试驾了这台车，这就让我们来一块儿看看它的表现。 诞生于全新新能源架构的五菱星光，搭载了五菱最新技术，即有着超越同级热效率的五菱灵犀混动系统，高效电动机在中低速中的表现让人印象深刻。320N·m的大扭矩电动机，让起步几乎在踩下踏板的一瞬间就完成，深踩踏板的起势很猛却又没有出现顿挫问题。同时，车辆给人一种带着运动感的调校，它在过弯时有出色的车尾控制表现，横向支撑抑制住了它的侧倾，扎实地反馈让人有种德系车的错觉。 当然，星光能跑出3.98L/100km的油耗是让人很意外的，不到4个的亏电油耗放在同级乃至所有插混轿车里都是领先的水平，按照这数据算，就算是当下的高油价每公里的加油成本也才0.33元，是比日本的那些油电混动车还省钱。要知道这可是一台轴距达到了2米8的大车，能跑出这成绩着实不易，而且就轴距所反映的空间来说，我的身高179cm，坐进车内，前后排的头顶照样能放下一个拳头，这足见这次五菱造轿车的诚意。大溜背设计没有牺牲后排头部空间，这一点还是很厉害的。 星光不仅搭载了五菱灵犀混动系统，还有一套自研获得了国家级动力电池品质挑战认证的神炼电池，真正地把五菱最新的技术都融于一身，相信其未来上市后能够有不俗的市场表现。
