当宝骏品牌负责人周钘第一次在社交媒体上提出“新新势力”这个概念，大家其实都还很模糊，以为又是什么“互联网黑话”，可当宝骏云朵以颠覆同级市场的9.58万元上市，我们知道了这新新势力要做的就是“开门造车”。 开门造车又是什么呢？很简单，就是让产品研发的过程透明化，并让用户参与到衍生开发，像用户觉得怀档好用希望保留，宝骏云朵也的确保留了下来。同时无论是宝骏云朵还未上市就宣布9月推送增加的QQ音乐、爱奇艺功能，还是通过开启盲订的460灵犀版，将全速域智能行车辅助、跨层记忆泊车、智能障碍物避让等高阶智能推进到“人人买得起”的价位，这些都是在响应当下市场用户的直接诉求。 同时，在宝骏云朵身上，它通过低价位实现的高度实用性与人性化，也是传统车企才有的阔绰手笔。A级车定位不光有媲美高端电动车的B级空间与高定“云朵沙发”座椅，更带来了最大开启口径的尾门、支持语音操控尾门与遮阳板，还提供后排同级唯一的135°超大角度调节与4/6比例平放，既可以变身双人躺椅“大床房”，也能变为1707L容积“大仓库”。 更重要的是，宝骏云朵用行业低价创造了460km的同级最长续航里程，在务实性上，有传统车企的经验与资本底气，在三电、智能与经营上又是新势力的思维，这便是宝骏诠释出来的新新势力。而从宝骏云朵在上市发布会当晚就拿下5000+台订单上，也看到了用户对于这台新车的欢迎。
