再次强调一下，30号晚上谁也别想睡个好觉了，汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58万的海鸥智驾版已经够低了！ 没有想到当吉利，奇瑞已经加入，零跑加入之后才明白这根本不是极限。因为这个价格你看其他三家的车型 其中奇瑞这边瑞虎3X是3.49万起步了不过是燃油车！ 瑞虎8才5.99万 同时包括新能源iCAR系列是7.98万起步！等等 吉利这边星愿是5.98万 吉利银河星舰7是7.98万起 银河星舰L7是9.98万起 零跑这边更厉害，增程车型C16是11.18万 增程车型C11是10.38万 嘴上说着不玩价格战，但是私下一个比一个更狠。这哪里是降价，完全就是无形的商战。用户的群体是有限的，所以现在就是看哪家的价格降的快一些还能抢占先机！ 车企库存积压到了350万辆的新高度，比上个月又多出15万辆，压力山大。 比亚迪前四个月只卖出138万辆车，离全年550万的目标差得远，只能靠降价冲量。经销商的日子也不好过，平均每天有10家撑不下去关门。 电池安全新规定明年就要执行，老款车必须赶紧清掉，给新车腾地方。 资本市场用脚投票，比亚迪一降价，汽车股两天就跌掉几百亿市值。奇瑞的优惠只搞到6月2号，想捡便宜的得抓紧时间了。
用户18xxx49
汽车不是订单销售吗？有订单才生产
摆渡一下
CC傻了，人心不齐了。
天马座的小谁谁
四个月只卖出138万？其他人又几个能做到？
用户89xxx54 回复 06-02 12:34
人品差只能价格战走低端
青龙城城主
老头乐本来就是几千上万块钱，硬是被这些流氓炒成五六万以上！
随风
这么多反对降价的？是钱烧的？
小京
拿国补做文章，真他妈恶心
修改
cc要是再执行高利润销售政策，估计离关门就不远了。
用户10xxx06
现在的车，你降降降，送送送，我都不要！
用户10xxx43
这种小电瓶车应该万五块左右
我的意大利炮呢
这叫低？拼价格看荣威的 都是补贴完i5喊到不满3万起 新出的D6纯电 和降价的D7 没有最低只有更低 听说帝豪也299起了 现在真是谁抬价谁死