李云飞直面负债质疑
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今日回应近期负债争议，以数据击碎不实言论：2024年资产负债率74.64%，较福特（84.30%）、通用（76.45%）等国际巨头更健康；总负债5847亿元中，有息负债仅286亿元，占比不足5%，远低于丰田（1.8万亿）、福特（1.1万亿）等车企。
针对供应商付款周期争议，比亚迪平均周转天数127天，与吉利持平且优于长城（163天）、上汽（164天），较部分新势力品牌更具优势。
从财务结构看，应付账款占营收比例31%，低于吉利（32%）、上汽（38%），体现产业链协同能力。
2024年财报数据更显实力：营收7771亿元同比增长29%，净利润403亿元创历史新高；研发投入542亿元，超同期净利润139亿元；现金储备1549亿元，为技术创新与全球化布局提供坚实支撑。
海外市场全面爆发，4月欧洲纯电动车销量首超特斯拉，混动车型销量同比激增546%，印证中国新能源汽车的全球竞争力。
正如李云飞所言：“中国主流车企根本不存在所谓的‘车圈恒大’”。比亚迪已向国家有关部门上报相关证据，坚决追究恶意造谣者责任。
当前中国汽车产业正以技术创新引领全球变革，任何唱衰言论都无法阻挡这一历史进程！[努力]
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