YU7这波有两个细节，我觉得是有从SU7上吸取经验的：
1、全系标配激光雷达+700TOPS算力Thor芯片高阶智驾：
因为高低配能力不同，很容易造成宣传后的错误用户预期，滥用和不正确使用引发的一系列问题，解释和公关成本太高。与其把钱花在危机公关上，还不如直接把配置标配普惠给大家。
2、可伸缩的门把手机构：
比起之前的半隐藏，这样的设计可以更封闭，更低风阻同时，也有一个物理机械机构来扣开门把手。也是少了用户的教育和习惯成本，万一紧急情况也有一个用力的抓手和强行开门的方式和机构。
所以作为造车新势力，小米决策变化快之余，YU7上还是有很多家族元素和价值观的传承，已经很不容易了。还是那句话，期待价格和动态体验。
智能车研究所 小米YU7
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用户17xxx32
我看行，那个一条投影就很创新，有噱头
bbkingbb
su7yu7其实就是很普通的车，没有什么特别的科技含量，全供应链都能买到，别的新势力又不是做不出来，也就外观能提供一下情绪价值，所以定价高了，便宜个5-10万，定位普通家庭用车，就可以了，没必要靠定语去硬吹原本就很普通的技术，以前买车优点和缺点一目了然，现在新势力容不得一点批评，马上定为黑子，老百姓不能接受的不是小米汽车本身，而是不能接受被定语骗了还不能批评。