阿维塔12的风阻系数到底怎么个事？ 官宣0.21Cd，媒体实测0.28Cd，中间差了0.07Cd，已经超出了正常的误差范畴。 尝试理解一下吧，首先是很多人都发现的后视镜问题，媒体测试车辆并没有选装电子后视镜，而是普通后视镜，而官方测试时必然使用风阻更小电子后视镜。这里面差距大概能有个0.02Cd。 其次是空悬问题，空气悬挂可以升降车辆高度，这个对车辆风阻和撞风面积的影响都比较大，最高和最低之间相差个0.02Cd是绝对有可能的。 还有就是主动进气格栅，打开和关闭对气流的影响也是不容忽视的，对风阻的影响估计也得有个0.02Cd。 最后能想到的是海拔，媒体在天津测的，天津应该是海拔最低的城市了，海平面上升1米天津就没了，过去这一片是哪吒闹海时的海。低海拔空气密度高，相对应的风阻更大，测出来的风阻系数更大。而阿维塔12应该在重庆测的，毕竟长安总部就在重庆嘛，重庆海拔最高2000多米，因为海拔因素造成0.01Cd的误差应该不奇怪。 算来算去，因为不同的测试环境，测试条件，车辆状态，例外相差0.07Cd的差距也不是没可能的。阿维塔官方回应要直播测试是非常好的回应，拿出测试报告，像我上面那样解释应该也能得到大家的理解和认同，但全网删除关于车辆0.21Cd的宣传图片这就有点让人看不懂了，既然不虚的话为何要撤回？阿维塔12公开测试的风阻系数到底是多少，我还真想看看了。
邻家大蔬
测过了0.217，黑子的脸都被打肿了。
状元饼
啥全网删除，因为阿维塔改版了，目前买不到最低风阻版本，目前能买到就是第二个测试状况的版本。网站上资料半年前就更新了。这次事件明显就是拿着阿维塔当枪使，拿着别人已经更新了半年多资料污蔑成一夜删除。而国外还有老车型销售，所以网站还保留老车型数据，就变成了一夜删除资料，国外网站忘记删了。