上海车展上，李斌那是真急眼了！蔚来五年前豪赌换电站，砸钱建了2400座，一座成
蔚来五年前豪赌换电站，砸钱建了2400座，一座成本300万打底。可别家车企都一股脑搞大电池和超快充，宁德时代、小米、特斯拉这些巨头都在疯狂卷充电速度。现在蔚来的处境可尴尬了，每卖一辆车都在倒贴钱，换电站维护费高得吓人...
那现在的老款，谁还买啊，虽然巧克力换电站还很少，主要是换电相当于真正的终身质保，
那现在的老款，谁还买啊，虽然巧克力换电站还很少，主要是换电相当于真正的终身质保，图的也是未来。【来自懂车帝车友圈】
这次上海车展，感觉蔚来李斌真有点坐不住了！五年前蔚来大手笔押注换电站，全国砸钱建
五年前蔚来大手笔押注换电站，全国砸钱建了2400座，单座成本至少300万。可如今行业风向大变，其他车企都在卷大电池和超快充技术，宁德时代、小米、特斯拉纷纷发力充电速度，对比之下，蔚来的换电模式显得有些尴尬。现在蔚来卖...
上海车展的李斌是真急了。蔚来五年前押宝换电站，全国建了2400座，每座成本300
蔚来五年前押宝换电站，全国建了2400座，每座成本300万起。结果其他车企全在搞大电池和超快充，宁德时代、小米、特斯拉都在卷充电速度。有网友表示： 全国各地应该统一标准所有电车都用同样的电池，买车不带电池也不用多少年后...
上海车展上，李斌这下真急眼了。蔚来五年前全力押注换电站，全国一口
蔚来五年前全力押注换电站，全国一口气建了2400座，每座成本起码300万。可尴尬的是，其他车企都在猛攻大电池和超快充，宁德时代、小米、特斯拉都在比谁充得更快。如今蔚来每卖一辆车都在赔本，换电站维护费太高了。像有车主在...
乐道车主又乐到了。据可靠消息，五一小长假期间，高速蔚来换电站将对所有乐道车主
乐道车主又乐到了。据可靠消息，五一小长假期间，高速蔚来换电站将对所有乐道车主提供免费换电。配合高速免费，乐道车主可以免费跑个小长途出去耍了。
蔚来萤火虫目前不可以使用换电功能！因为相应的换电站还没有建好！可能是蔚来方面
因为相应的换电站还没有建好！可能是蔚来方面也觉得单独为它建充电站太不划算了，所以该功能等到明年蔚来第5代换电站出来之后，将合并至蔚来的换电站。不过价格比预售价格便宜了3万元，相信应该是有不错的市场的，11.98万元的...
当大家都在纠结蔚来换电站的盈利数据时，谁能想到这压根就是个无解困局！9分钟闪电
当大家都在纠结蔚来换电站的盈利数据时，谁能想到这压根就是个无解困局！9 分钟闪电换电看似便捷，实则把车主困在站点辐射圈里。细算运营成本，靠电池租金根本填不上窟窿，新车电池还不通用，这模式能撑多久？
如果算上跑车和概念车，蔚来现在3个品牌，14款车，还有大量的牛屋，换电站。在
如果算上跑车和概念车，蔚来现在3个品牌，14款车，还有大量的牛屋，换电站。在现在充电越来越方便、快速的趋势下，换电站可能比加油站更没有未来。都不用琢磨 看看蔚来这个销量，和他的布局， 是不是有点*的味道？商业案例里面...
这是山东的一个小县城的蔚来换电站，外形科幻简洁！从地图上看这个县只有一座换电站，
这是山东的一个小县城的蔚来换电站，外形科幻简洁！从地图上看这个县只有一座换电站，但是已经足够用了，因为我在这里待了一天并没有碰到一辆来换电的蔚来电车！一座最新一代的换电站需要多少钱投资呢？大概是200万左右，而这...
