余承东：助力不让我说，但我不吐不快，按照华为的质量标准，有的车厂一台车都不能发货！
最近余承东又是一顿火力输出，其中有一个观点获得台下很多人鼓掌，那就是呼吁汽车行业应该做高质量的产品。大家也看到了，现在有好几家车企正在进行非常猛烈的价格战，新车才上市不久，就降价一万甚至两万，一年前的产品，如今已经打骨折，产品保值率暴跌，一大堆刚买车的车主不断被背刺，其实这些都不重要，重要的是售价打骨折后，产品品质是否还和原来一样，偷工减料必然导致安全问题。
余承东说质量是生命线，品质才是最大的豪华。事实证明在品质这一块，华为要求确实非常严格，比如问界M9的底盘用料，大家去看看车评人公布的对比视频就知道了，一百多万的奔驰S级铝合金用量都不如问界M9，就连三四十万的问界M8底盘铝合金用量都远远超过七八十万的宝马X5。不可否认鸿蒙智行的某些车型销量低，比如享界S9，但华为和北汽并没有通过使用更廉价的零部件来降低车价，而是推出增程版，对于底盘等各种零部件的生产标准，是压根不能动的。
而就在刚刚，鸿蒙智行公布了5月份销量，突破4.44万台，创下历史记录，问界M8和M9相当猛烈，前者突破1.2万台，这是产能严重不足的情况下实现的，后者突破1.5万台，显然，经过几个月的销量低迷后，曾经那个熟悉的面孔又回来了！鸿蒙智行做到这个销量，不仅是因为智驾，而是因为华为对所有零部件标准的极高要求。数据不会说谎，高销量意味着产品获得消费者的认可，否则赛力斯不可能这么快盈利，营收也不可能这么快追上理想，净利润不可能从23年的亏损变成24年的净赚59.46亿。对此大家怎么看。
