拼命用价格锁死迪子的吉某有多危险？不危险也不会公开翻脸来咬迪子。吉某目前的产能利用率只有64%，订单明显不足，产能萎缩，资本的嗅觉最敏锐，标普下调了对吉某的评级，对其展望为负面！吉某摸着迪子过河的最大副作用就是会被迪子用巨大的成本优势将其杀死，迪子上下游垂直整合降本的能力不是善于资本运作的吉利所能比的。吉某要硬跟是非常危险的，因为它已经没有利润空间，只能偷工减料来硬上。
拼命用价格锁死迪子的吉某有多危险？不危险也不会公开翻脸来咬迪子。吉某目前的产能利
不念过往事
2025-06-09 00:14:24
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一出生就以中大奖
吉利在燃油车上还能混一下。电车上就没有什么事了，除了抄，屁技术没有。现在抄不下去了。因为比亚迪上闪充之后，宁德时代的电池也搞出来了闪充电池，但是价格是比亚迪的七到十五倍。不要杠，现在去非四s店换一整块60度的刀片电池也就是一万上下，你去换三元锂。七，八万。现在明白了吗？所有的车企都要破口大骂。
一出生就以中大奖 回复 06-09 23:31
不要扯，我们经历过，手机，家电，从正规大厂到山寨的过程，也明白这个过程，只需要3到5年就会走出强者恒强，弱者被杀的经历，从目前来看，中国能够生存下去的车企其实没有几家，主要是这些车企并没有掌握真正的核心动力电池，动力电池掌握在宁德时代手上，现在很多车企降价卖车，简直就是卖1台亏1台，只是占个坑。比亚迪的磷酸铁锂从60万每吨现在降到十几万一吨，只要比亚迪不出昏招，基本上他就是坐在牌桌上的棋手
额 回复 06-09 21:26
这种傻子都出来了，还价格7-15倍？？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户14xxx32
各行各业凡是养水军的，没一个好东西
Tomorrow 回复 06-10 07:19
骂的对，现在都不知道啥是啥
用户14xxx32 回复 Tomorrow 06-10 08:24
身边不要有网红自媒体微商和水军，这类人没什么底线，不讲什么人格，在特殊条件下还可能背后捅刀。
哈啦啦贡多
吉利花一百多亿买淘汰油车技术，
90後。魔尊 回复 06-10 12:34
泰迪犬的确太多了，没有上千万条，也有两个250万条。这也是比亚迪的最成功之处。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
炊事班班长老王 回复 06-10 12:05
海外销量120万+，还不好啊[大笑]
BabyAmu
吉利星愿吊打比亚迪海鸥，天塌了，只能〇公里二手车。[大哭][大哭][大哭][大哭][大哭]
莫问 回复 06-10 09:30
方程钛产能都跟不上。还零公里二手车，笑死了。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
大明湖畔有风吹过 回复 06-10 05:51
莫须有[哭笑不得]
dream
吉利绝对是能极少数能跟比亚迪卷的起价格战的车企之一。他的产品线和自研能力也相对完整。细嚼一下各车企的发言，越是跳脚大骂价格战的越是卷不起的。吉利呢？他在骂的是别的车企挖人[哭笑不得]
姑许城外寒心寺 直把苏州唤许州 回复 06-09 12:41
吉利的新能源汽车就是靠挖byd的人做起来的，现在被小米挖就跳脚骂人，只想自己做初一，不准别人做十五，呵呵哒。
随心而遇 回复 06-09 19:28
鸡肋最不要脸的车企，当年挖奇瑞的人，整大巴车从芜湖拉人
利利
抹黑同行这招，是不是窝窝真传?
ILNBA
呵呵，反正以后不买cc和jl汽车
chen
比亚迪现在是产品有些乱，价格体系也很乱，颜值也有点拉了。不过产业链整合能力超强，成本竞争力超强，等解决了前面的短板，还会有一波爆发。
姑许城外寒心寺 直把苏州唤许州
所以，老魏说的车圈恒大是谁，不就跟明显了吗？体量大，玩资本运作，高有息负债。。。
曾仁
杨公公步魏怨妇后尘说明什么？吉利和长城一样，她撑不住了，大家还敢买吉利汽车吗？？
风吹鸡蛋壳 财去人安乐 回复 06-10 11:56
往人群里丢块石头叫的最响的不是见义勇为的而且被砸到的[抠鼻]
斯特蕾奥
邮箱那个事情是不是事实？如果是事实，主管部门是不是该有结论呢？
梅志胜 回复 06-09 19:26
事实就是，拿这个油箱说事情的车企太渣渣了！又当又立。就这么简单[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
天鼓雷音 回复 06-10 12:27
不对，迪子换高压油箱是后面标准提高了。但被举报的时候，是合法合规的
戈比劳王
感觉比亚迪是全产业链的东大 吉吉是梭哈的印度
用户10xxx28
鸡利用欣旺达的电池，肯定啦！
欢声笑语
这才是正解，吉利强弩之末了，所以不得不撕破脸皮了。
最绝恋
油车也行，电车也行，吉利全方位碾压比亚迪
珍惜 回复 06-10 03:30
这是实话实说
炊事班班长老王 回复 珍惜 06-10 12:10
同级别车重几百公斤，车身热成型钢用量领先，而不是有些车厂所谓的车架。
水蓝星
吉利汽车销量下滑严重了，肯定的找找原因，要跟比亚迪互相伤害也是杀敌一千自损百八，那最后的渔翁之利肯定是奇瑞跟长安……咱们国家的车企应该明白取之于民用之于民才是长久之计……
大明湖畔有风吹过 回复 06-10 05:53
吉利哪里下滑了，增长的多快。。。
兜兜里木有糖 回复 大明湖畔有风吹过 06-10 12:22
比亚迪又降价，吉利跟不起了！
我要敲你们
吉利如果算偷工减料，那么比亚迪算什么？
用户10xxx21 回复 06-10 03:18
筷子
bold
没得自己的核心技术，玩个屁，低调点就算了，现在还要和cc站队骂大街[哭笑不得]
额
吉利就是产品线太杂，整合能力太差。不管是产品线还是技术线都太分散，效率太低。 不过吉利貌似意识到这一点，现在慢慢的在整合。
穿越冰河河 回复 06-09 22:08
吉利内部山头太多，
车手
大飙车就是吉利最大的水军
厉害了
杀死疾痢
悠然见南山
这两家企业各有所长，都扬长避短好好发展吧。多年后，这是车界肯定还存活的两家企业！
618
吉利注册地在开曼群岛
用户10xxx92
吉利做工至少还行，不偷工减料是检验一个企业良心的基本底线
QQ
吉利的商用厢式货车早就在货运市场赚疯了，私家车领域赚少一点也不影响公司整体利润
我心飞扬乐乐997
经济下滑，车子的总销量下滑是必然的。这几年整合或者倒闭的车企应该比较多
阿正
有CC和鸡立当纪检委员，比亚迪的质量会更好了。
用户8165329876
一针见血
犀牛
感谢BYD
文盲和半文盲
没有新技术，没有新技术，没有新技术。吉某。说的就是你。不做研发只会买和跟风和撕逼。
Dayned
这几年，碳酸锂从5万涨到60万每吨，又跌到现在6.5万每吨，这种暴涨暴跌，异致很多车企和宁德签了长期保价供应合同，很多都在20万每吨往上。现在明白为什么比亚迪能降价了吧？
小小糊涂仙儿儿
舔狗
问造化
这篇文章是哪个势力写的？不是比亚迪，不是吉利。有些人想把水搅浑啊
名字太长所以叫木易
笛子好有电一条龙。保险杠可以跟日系车一决高下开的放心安心[滑稽笑]
理想
饥饿营销，有车不交搞假象，减配无底限，强制全险并附加吉利公司保险，赚取没良心钱
陈醉
个人感觉，国内的车企，只有迪子有长远打算，不为一时半刻的波动而停止前进。什么cc，什么吉子，这些车企的表现，像短线投机者，捞一把就走。没有技术储备，没有尊重市场和消费者。
用户14xxx26
靠买的技术
粤EQ420
比亚迪是零部件供应商，又是整车厂。发布会都是讲技术。有些车企发布会都是讲比亚迪，不知道的以为是比亚迪发布会。
用户10xxx22
我真为这几个人感到羞耻 特斯拉发动几次价格战 一辆Model3从40几万降到20几万 这几个大佬一个屁都不敢放 像缩头乌龟一样 现在比亚迪发动价格战 一个个歇斯底里 真丢人
MMDDYY
逼急了，牛鬼蛇神全出来了
用户13xxx39
黑子
用户12xxx84
现在除了奇瑞华为系其他的全部围攻比亚迪[捂脸哭]
理想四旬
比亚迪起家的法宝就是价格战，造电池打得三洋电池生活不能自理，做代工打懵富士康。造车电池，电机，电控都是自己造，还有芯片工厂。锂矿买了一大堆。李书福咋想的要打价格战。
漫步雨林
问题不应该是油箱那个事情么，怎么大家关注点都是两家谁死谁活？
观沧海
信哉斯言。点赞
用户12xxx84
现在除了奇瑞，华为系，其他的全部围攻比亚迪[捂脸哭]
一颗蹦豆
哈哈哈哈哈，迪粉自我陶醉狂欢，笑死我了。不讨论，惹不起惹不起。哈哈哈哈。
用户99xxx16
标普只是民营公司，他们评判不代表什么，这是次贷危机法庭上标普自己说的
愿得一人心 回复 06-10 00:46
不代表什么，只是代表资本市场对企业前途的判断。
用户99xxx16 回复 愿得一人心 06-10 08:53
什么也不代表，它自己在法庭上说的
用户10xxx72
两个沙发，四个轮子的必然结果！
90後。魔尊
泰迪犬的确太多了，没有上千万条，也有两个250万条。这也是比亚迪的最成功之处。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
彼此彼此
吉利太可耻了
吹吹水
明写了吉利，硬是写吉某，什么水平
核结
芝麻大的沃尔沃
呃呃呃
吉利沃尔沃宝华韦健音响事件有人道歉吗？
用户89xxx91
已举报至吉利公关部门 你等着收法院传票吧
匆匆那年
说真的我感觉身边买车的国产现在吉利最多
炊事班班长老王 回复 06-10 12:16
买吉利油车是真的多
大明湖畔有风吹过
开比亚迪的都是基层开网约车的多开低级别车的多，他们很多就没对比过其他车也没其他车的概念。在这部分人有限的认知中，比亚迪就是最好的，谁敢说比亚迪那就是跟他们过不去。