老仙儿 —— 莫迪总理，此刻正伫立在桥上，手中的印度国旗随风烈烈舞动，内心波澜翻涌。就在昨日，这座比巴黎埃菲尔铁塔还高出 35 米的杰纳布大桥，正式通车，莫迪难掩激动，亲自前来为其揭幕。 回溯往昔，1990 年代印度便着手设计，2002 年正式破土动工，计划 2010 年竣工。可现实满是坎坷，当地复杂的地理结构，让施工难度直线飙升，工期不断延后，2008 年甚至长时间停工。无奈之下，印度邀请外国设计师重新规划，2010 年复工。但过程中又因对设计存疑、2020 年疫情冲击，工程多次中断。这座桥整整耗时 23 年才建成，耗费资金至少 200 亿卢布。 相较之下，我国贵州的纳界河特大桥，2009 年开工，2015 年通车，仅用 6 年，花费约 13 亿人民币。桥长 810 米，距水面高度 320 米。如今，老仙儿挥舞国旗，满心以为杰纳布大桥各方面 “超越” 纳界河特大桥，便是莫大荣耀 。
猜你喜欢
【17评论】【6点赞】
【37评论】【15点赞】
【10评论】【3点赞】
【1评论】【2点赞】
【3评论】【2点赞】
【3评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
随机资讯