余承东要感谢任正非，如果不是他按着不让用华为商标，去年的山西事故以及后续的媒体采访就会让华为名声扫地。 那样的话，余承东就是千古罪人了。 华为造车，最大的阻力其实是内部。 按小米造车经验来看，造车最少投资300亿现金。 注意，不是研发经费、营销经费这种大部分可以“内部消化”的现金。 而是要付出，从员工工资、分红、奖金里扣出来，拿给外部公司、机构的。 会有多少人反对，不言而喻。 至于外部阻力不足为道，造车资质只需要买个即将倒闭的车厂，也就几十亿。
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很显然华为发展错了，不是没有人才，而是一开始发展方向就错了，任正非为的是当这个国家的商业领袖，华为是被利用了。