股东大会王传福哽咽：比亚迪是我的生命，要实现年产销1000万辆！
比亚迪股东大会内容概括如下：
在这次大会上，王传福直面了公司存在的短板以及股东的批评。同时，针对智能化，高端化、出海等方面，王传福也介绍了目前比亚迪的战略规划和展望。
以下是本次股东大会的关键信息和王传福的重点发言。
第一，要实现年产销1000万辆的里程碑
在股东大会现场，有一名股东在提问时讲述了他买比亚迪股票的经历，卖掉其他股票买比亚迪，表达了他对比亚迪公司以及王传福本人的信任。听完后，王传福一度哽咽，称“比亚迪是我的生命”，并重申了打造“未来丰田”的目标。
王传福表示，要将中国新能源汽车技术推广至全球，并实现年产销1000万辆的里程碑。王传福还透露，目前未交付的订单大约有60万辆，交货期需要5至6个月。
第二：承认营销不足，但拒绝过度营销
有股东文批评比亚迪存在产品营销和品牌建设问题，对此，王传福承认比亚迪在营销上的不足。
他表示，比亚迪工程师文化，优缺点很明显，比亚迪面对这一短板将会加强改进。但前提是，坚持“以产品力为核心”的发展逻辑，而非依赖短期流量或过度营销。
第三：调整高端品牌战略，高端化必须打赢
王传福说，公司已经意识到高端品牌的问题，但高端化是比亚迪必须要打赢的硬仗。
目前，比亚迪已启动战略调整，比如针对仰望U8近期销量不佳的情况，推出了2025款仰望U8长轴版，将轴距加长至3250mm，定位“全场景豪华”，试图从“技术秀场”转向“用户价值”，以更好地满足高端市场的需求
比亚迪方面透露，目前腾势和仰望在国际市场的表现超出了预期。王传福称，海外品牌形象优于国内，比亚迪在海外高端化会很顺利。
第四，海外销量呈现逐月增长的趋势
在海外市场方面，王传福透露，比亚迪的海外销量呈现逐月增长的趋势，5月出口量达到了约9万辆，预计海外市场对盈利的贡献将显著增加。
王传福介绍，比亚迪在南美、欧洲、东南亚、中东已经有了一些起色，目前进展较好。但海外各个地区的充电设施建设以及相关市场宣传还需要一些时间。“我们会继续努力，在现有基础上加大研发创新、加大产业链建设、加大产能储备，获得更大销量来回报股东。”
第五：投入1000亿用于AI大模型研发
比亚迪在下半场的智能化浪潮中会疯狂发布新技术。王传福说，2026年开始到2029年会大规模推出智能化新技术。
其中，在智能辅助驾驶战略方面，王传福明确了其核心目标是安全，并计划在未来3至5年内推出一系列技术，通过传感器优化和算法升级来降低事故率。
据介绍，比亚迪当前的智能驾驶研发团队已经接近5000人，未来将投入1000亿元用于生成式AI、大模型等技术的研发，但王传福强调，公司不会激进追求高阶自动驾驶，而是从泊车等低速场景逐步推进。
除了智能化之外，王传福透露，比亚迪还将布局固态电池、磷酸铁锂储能等技术，并认为在600公里续航之后，消费者更加关注价格与安全性，而非单纯追求里程。
第六、反对无序内卷和价格战，“从来不拉踩人”
在技术路线与产业判断方面，王传福提出，新能源汽车替代燃油车的窗口期仅剩3至5年，行业将进入“快鱼吃慢鱼”的淘汰赛阶段。他表示，比亚迪将回通过垂直整合与规模化降低成本，应对行业内卷。
王传福在回答股东提问时还回应表示，“我们从来不拉踩别人，只做好自己。”但是我们也在想办法做一些改变，通过数据、推广、活动等，把我们的技术优势展示得更透彻。
而比亚迪董秘李黔在下午的交流中也提到：比亚迪面对任何人掀起的价格战，我们都玩得起。一样的，我们不打价格战，而是用技术创新、效率提升、规模提升，把这些所产生的（价值）反馈给我们的用户，这就是比亚迪为中国汽车行业要作出的重大贡献。
