央视主持人纳闷，长城车质量硬、产量大，咋就卖不动了呢。 回看哈弗H6时代，那可是妥妥的销量王，霸榜84个月，风光无两。 新能源浪潮一来，光环说没就没了，H6现在月销才两万，跌得人心疼。 魏老板直接点炮，说这是恶性竞争搞的鬼，低价倾销横行江湖。 他愣是不信有些车企的账本，暗戳指恒大那一套。 去年长城只出货123万辆，连目标190万都摸不着边，欧拉电动车更是掉半截，月销五千顶天。 魏建军撂话，宁愿少赚钱，也要守住底线，不做亏本买卖。 但咱们别光听吐槽，行业这波内卷太狠了，靠低价打天下，就像饮鸩止渴。 长远看，技术革新才是硬通货，忽悠消费者迟早翻车。 车市乱成一锅粥，最后谁是真赢家？用户买一堆便宜货，用着闹心更亏。 汽车圈该醒醒了，回归正轨，靠本事吃饭才能长久。 别让内耗毁了整个产业，务实前行才是出路。
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想当年差点买了H6，不过是看好价格和颜值，其它的感觉全是缺点，还好忍住了
ajtd226
怨妇！[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
hui
单说产品力 H6驾乘品质比同价位车差很远，别说比亚迪，奇瑞都甩他几条街。但凡自己用心做好产品，也不至于天天在这里骂街