在“设计上海”看到一汽奥迪A5L，和展馆里那些强调造型张力的概念作品相比，它属于另一种风格——不张扬、不取巧，也不刻意强调设计感，而是把大部分笔墨落在了比例、功能和工艺上。
设计语言是熟悉的奥迪路线，长轴短悬、quattro肩线、纯正三厢比例，这套体系从初代奥迪80一路延续下来。轴距加长到2969mm，空间接近C级，但整体姿态依然紧凑。
很多细节能看出“形式追随功能”的思路，比如勺型引擎盖的切口并非装饰，而是为了减少反光；全包围内饰、专门为中国用户定制的“云感座椅”，也都更偏实用落地。
这次A5L搭载了华为乾崑智驾系统，配上全新E³ 1.2电子电气架构，让这台PPC燃油平台的车，在传统豪华之外，也具备了完整的智能车体验的基础条件。
整体感觉是：它没有把设计当成一个单独的“亮点”，而是作为工程与使用之间的一种协调方式来处理。奥迪A5L新能源大牛说
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