小鹏「追光全景」抬头显示正式发布，官方确认小鹏G7首发搭载。相比其他HUD，小鹏这套HUD是行业首次把导航路线画在真实道路上，就像赛车游戏一样把「光毯」放在HUD里的道路中。 简单来说，小鹏这套HUD与AR高度融合，能够用光毯的方式来精准导航和辅助驾驶，非计划路段会显示叉号，公交限行、施工车道都有提醒，环岛的光标显示很精准，怎么走确实更清晰，在辅助驾驶情况下还通过光毯提前知道辅助驾驶的意图。 电车通比较喜欢的是，这套HUD还将横穿车辆、加塞车辆等周边的潜在风向贴合上注意符号，不需要被突然提醒的仪表盘或者中控屏就能知道周边的危险信息。 现阶段AR-HUD仍存在三大痛点：看不清、犯晕、遮挡视线。小鹏宣布，已经和华为联手解决了这三个问题。 如何解决这些痛点： 1.采用87英寸的HUD，这并不是为了看电影，大尺寸是为了覆盖更多车道，确保光毯贴合度。 2.将图像显示距离放在10m的距离，避免驾驶着的视觉焦距持续调整；延时控制在100ms以内；画面最低静态畸变≤1%，而行业普遍水平在3%-5%。 3.HUD元素更简约，同时还保留个性化选择。 小鹏G7全球首发小鹏华为联合研发ARHUD小鹏华为联合宣布ARHUD重大突破小鹏华为ARHUD联手 @小鹏汽车
