-不得不说，雷军确实有两把刷子！“同样的工程师，在别的工厂做不出这样的车，但到了

-不得不说，雷军确实有两把刷子！“同样的工程师，在别的工厂做不出这样的车，但到了小米却能干得很好？”雷军掷地有声的说出了原因，只因这三点！ 第一、要做全球前五的车场。这可不是简单的口号，背后有着深远考量。全球前五意味着要在销量、技术、品牌影响力等多方面达到顶尖水平。 为实现目标，小米从一开始便全方位布局，在研发、生产、销售等环节持续发力。 就像小米 SU7 上市后迅速获得市场认可，订单量火爆，推动小米汽车交付量不断攀升，这无疑为冲击全球前五打下坚实基础。 第二、要媲美保时捷和特斯拉，敢于向最强对手挑战。保时捷以卓越的驾驶性能、顶级的机械素质闻名，特斯拉则凭借领先的电池技术和智能驾驶系统称霸。 小米 SU7 Ultra 车型就将目标锁定为在驾驶性和机械素质上超越保时捷 Taycan Turbo，在智能化程度上追赶 Tesla Model S。 这种对标促使小米不断突破技术瓶颈，比如在电机技术上，小米电机 V6、V6s 已实现量产，V8s 更是达到全球动力电机转速天花板 ——27200 转，让小米汽车在性能上逐渐向顶尖对手看齐。 第三、小米汽车还定下了实现 100 项 “唯一、第一、最” 的技术目标，以此来打造极致产品。截至目前，已成功实现 30 项。 像全球首创的电芯倒置技术、CTB 一体化电池技术等，不仅申请了 155 项专利，还显著提升了车辆的安全性和续航能力。 在大压铸技术方面，小米自研的 9100 吨超级大压铸集群，超过特斯拉工厂设备，提升了生产效率和车身一体性。 这些技术成果让小米汽车在市场上独具竞争力，也证明了小米追求技术领先的决心。