1994年3月，俄罗斯一架米格-21在万米高空训练，突然座舱盖凌空爆裂，机内的中国飞行员瞬间被高压气流冲击失去意识。 1994年3月的一个清晨，俄罗斯上空，一架米格-21教练机在万米高空训练，突然座舱盖凌空爆裂，中国飞行员徐勇凌被高压气流冲击得瞬间失去意识。飞机失控急速下坠，生死悬于一线，他能否在绝境中苏醒，与俄罗斯教官乌拉尔联手扭转乾坤？这个故事带你直击那惊魂一刻，看普通人如何用冷静与智慧挑战极限。 徐勇凌，1962年出生在杭州一个军人世家，祖籍江苏赣榆县班庄镇。小时候，他总爱抬头看天，盯着飞机划过的痕迹，心里早早埋下飞行的种子。1978年，他从杭州开元中学初中毕业，第一次参加飞行员招飞体检，可惜身高不到160厘米，没能过关。看着同学葛庆荣穿上军装，他心里更坚定了要飞上天的念头。 1980年，从杭州第四中学高中毕业后，他再次报名招飞，体检过了，可名额有限，又没选上。他没放弃，转头拼高考，以浙江省第1000名的成绩考进北京航空学院（现在的北京航空航天大学），学的是材料专业。在学校里，他成绩拔尖，大一就拿了北京市三好学生，大三当了班长，组织能力和领导力都开始显露。他还不忘初心，课余时间泡在图书馆，翻航空书，钻研飞行知识。 1984年，空军到高校招飞行员，他抓住机会，体检过关，7月正式入伍，进了空军第六航空学校开始专业训练。在那儿，他拼命学技术，很快上手各种飞机的操作。1987年2月19日，他驾驶歼-6做高空编队飞行时，因为听错指令，误开加力，飞机撞上了长机，两架都坠毁了。幸好他和另一位飞行员都跳伞逃生。副团长朱广才受了重伤，却没责怪他，还鼓励他继续飞，这份宽容让他一直记在心里。 1993年10月，徐勇凌和李中华、张景亭被派到俄罗斯格罗莫夫试飞院，参加一年的国际试飞员培训。在那儿，他拼了命学，把先进试飞技术吃透，还跟俄罗斯教官乌拉尔成了好朋友，这为后来那次惊险合作打下了基础。 1994年3月的一个清晨，俄罗斯格罗莫夫飞行学院的训练场上，徐勇凌和乌拉尔坐进米格-21教练机，开始高空训练。飞机爬到万米高空，要做的是空中停车迫降训练——模拟发动机停了怎么安全落地。飞机速度降到450公里/小时，正要进入关键步骤时，座舱盖突然爆裂，碎片四散，高压气流猛冲进来，徐勇凌一下子被震得失去意识。 飞机失控往下掉，几秒后，他在刺骨的寒冷中醒过来，面对一堆座舱盖残渣和狂躁的气流，他赶紧拉下风镜，开纯氧供应，逼自己深呼吸，把意识拽回来。他歪着脑袋，侧着身子，使劲伸手去够操纵杆，想稳住飞机。乌拉尔也在旁边尽力帮忙，两人靠着默契一点点把飞机拉回正轨。高度降下来后，气流没那么猛了，他果断放下减速板和起落架，对准跑道，终于安全落地。 事故之后，格罗莫夫飞行学院查了米格-21，发现座舱盖是材料老化出了裂纹。徐勇凌那冷静的操作，不仅救了自己和乌拉尔，也给飞机的维护攒了宝贵经验。他没被这事儿吓倒，继续培训，最后拿了个优异成绩毕业。回国后，他投身歼-8II、歼-10这些战机的试飞任务，次次高风险操作都干得漂亮，找出了不少设计问题，还立了好几次功，被评了功勋试飞员。 2005年，他转去做飞行作战和空军战略研究，2010年调到空军指挥学院教书，把试飞经验传给下一代，学生们都挺服他。2014年12月退役后，他没闲着，2015年9月转到地方工作，后来靠写书和演讲接着为航空出力。他的书《鹤舞凌霄——中国试飞员笔记》讲了不少试飞的事儿，还进了2020年农家书屋的推荐书单。他的故事也激励着不少年轻飞行员，成了中国空军试飞史上的一段传奇。 徐勇凌这一路，不光是场惊心动魄的冒险，更是中俄飞行员友谊的真实写照。在俄罗斯那片陌生天空下，他不只学会了开飞机，还懂得了怎么在绝境里冷静，怎么靠团队撑过去。你咋看他的勇气和智慧？换成你在那万米高空，会咋办？来评论区聊聊你的想法吧！
