我和汽车的日常大v聊车
一觉睡醒， 怎么感觉风向不对了
KOL们纷纷在说KOC绑架车企？
屎盆子开始往各个车企的KOC头上扣帽子了
到底是道德的沦丧还是价值观的扭曲
还是各位KOL老师们饿太久了
我和电电去年就预言过
今年由于各大车企投放预算的控制
已经成本管理， 外加上56月开始
各家车企进入了管理层组织架构
密集的换人周期， 因此在新的财年里
各个项目口一定会复盘， 并重新梳理
这个周期，我估计大概2个月左右
所以各家的投放预算，
现在面临老预算花完
新预算还在走流程的阶段
这时候， 但凡从事自媒体的
或多或少都感受到了一股浓浓的寒意
KOC和KOL其实都分为两种， 22得四
按照四象限法则来划分
一种是拉踩爆论博流量出圈是媒体KOL
一种是觉得自己凌驾于品牌之上的极端KOC
老实说， 这两种汽车品牌的负资产
今年这个趋势下， 我支持陆续洗盘洗出去
因为他们除了惹事，坏口碑
给品牌带来不了任何正面流量以及转化
但现在这个趋势是， KOL密集诉苦
把KOL得难处纠结于所有KOC
这是不对的， 仔细想想
为什么KOC能被品牌重视
为什么KOC在汽车品牌话语权越来越高
不就是因为KOL 擅长打顺风局，
而KOC通常N都是逆风局起号
KOL拼的是商务关系
KOC拼的是对车企的执着
KOL一天要服务10家车企
KOC 10天可能只聊一家车企
KOL是买车转手卖车
KOC是真买车一直开
如果一个车企本身因为KOC 绑架车企的言论
就开始重新审视用户关系
那是不是可以理解为
他们自身已经被KOL绑架了呢
毕竟KOL靠要挟车企换取投放
已经是行业公开的秘密l[doge][doge][doge][doge]
车企在盈利周期里， 大家可以相安无事
因为继需要大喇叭，又需要转换
那如果车企本身情况久财务缩减呢
所以5月份开始整个自媒体
大家情绪就变的很不稳定[doge][doge][doge]
肉眼可以预见，6月开始
KOL和KOC的矛盾，还会继续加码
所以，聪明的人， 6月都在安心沉淀做内容
你如果沉淀不下来， 最终被洗出去
怪不得别人[二哈][二哈][二哈][二哈][二哈][二哈][二哈]
