东莞断头路小车坠桥事故，不要只会谴责，我们都该自我反省！ 很明显事故车是因为左车道当时有一辆白色小车并行或正从侧后方向其超车，所以驾驶员既使发现是断头路也已无法立即变道避险，从而导致事故发生。由此可见：在水库这种场景设计四车道变三车道，以及变道未提前足够缓冲指引标线并放置阻隔路障是这起重大交通事故的根源！ 这个留口处大约是以后要做高速出口匝道用的，因为在事故后方不远处是入口的匝道，最右侧道路是车辆出匝道并道前加速用的，正常行驶的车辆不应该走这个匝道延伸段，但小车司机却超速并占用这段路。不守规矩害死人啊！ 一个不遵守规则的违法行为导致5条生命的结束，有些人会把责任完全推给道路的设计者和道路的管理方，那是本末倒置，事故起因就是因为超速和不认真驾驶，限速80的快速公路，路面有几百米长的导流线提示，如果遵守规则的人绝对是会反应过来的，道路管理方是也有责任的，但不是全责，有导流线提示，只是做得还不够好，刚通车的那几年，那段路是有一排车胎防护的，还有尽头是有反光防撞防护墩，最好就是用水泥墩斜封路面不要做成直角断面。提醒年轻的司机，驾驶汽车一定要注意安全，尊守法律规定，珍惜生命！
用户85xxx95
砂桶、水马、雪糕筒等临时设施不应该成常态，道路设计成这样只能说是个死亡陷阱，专门吃愣头青，专坑疲劳分神驾驶，初衷充满了恶意。
谁都不易 回复 05-31 19:52
江河渺泊禁止野泳，你出事非要怪人家没在上面加个盖。
用户10xxx83 回复 06-01 03:58
有责任，但是司机原因更大吧，37开吧，司机7
ZwD
减速带和地面标识百米就开始提醒，开车不注意观察并且右车道严重超速，不上天都难。
用户10xxx92 回复 06-02 11:09
这种渣男喜欢发骚死了活该、前几天去帽峰山一个年轻仔开宝马在弯弯曲曲的山路开非常快、差点撞上对面车被人家骂得狗血淋头下来都要揍他了
power2d
地上标线画得很清楚啊
windforce 回复 05-31 22:41
既然划线就行么 那些隔离带 护栏要来干嘛？
power2d 回复 05-31 12:28
路政方面确实也有责任，没有摆放阻拦雪糕筒或者水马。
天赐
说句不好听的，不管三车道还是四车道，谁没事走最右侧车道？前面那么多大车都走第二三车道，车流量又不是很大的情况下，难道不值得思考吗？
才疏学浅
不管怎么说，能撞上不动的东西就是瞎，怪不得别人，早晚都要出事[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
用户12xxx66 回复 05-31 15:27
不是每次科目一都会考100分的，每年司机干自家人的事不少
负罪前行
地上标线如此清楚，就算前面有道水泥墙又有啥区别呢？如果有的话那就是摔死和撞死。
喜上加喜
道路千万条，安全第一条，不要说这也不是哪也不是，不小心驾驶可能下一个是谁都不知道
全安安防
只能说他瞎
山旮旯
既然认为路没问题，是开车的责任，那这个位置就不要改了，继续保留原来的样子！
用户99xxx16 回复 06-02 11:43
问你啊，鱼骨线有多长，右侧限速多少，转向提示大不大，变道线有多长，直接说！
用户99xxx16 回复 06-02 11:40
全国这些路口多的是，咋不见你撞过去
用户10xxx77
车速100km/h时保持安全距离100米，无论前面是什么，当看到阻碍物迅速接近时就要当机立断急刹车了。
和天下
带了个女朋友就兴奋的飘了，
用户12xxx43 回复 06-01 10:17
湖南的司机，我真的不好评价！
平安是福
什么时候超车道改右边了？白车左边两车道也没车
好吖
它瞎是它的问题 你安全隐患没做到位是你的问题 那所有的大桥装围栏干什么 正常谁看不见会掉下去呢？防止的就是意外懂不懂 这种断头路必须用石墩从一百米开外斜着围过来 刚刚看的整改后是用石墩斜着围个十米左右是不够的
隔壁小王 回复 06-01 19:56
如果砌了石墙，哪天有车超速撞死在石墙上，你是不是又要说这墙修的角度和材质不过关了？
好吖 回复 隔壁小王 06-01 21:18
抬杠的话就不要说了 说的是防止车出事会从断头路掉下去的问题 现在公认的问题也是怎么会掉下去 现在就是解决即使撞石墩也是斜着撞但不会从断头路撞出高架的问题 至于撞石墩力道大不大会不会撞死的问题谁也给你解决不了
前辈
超速是有错，但管理方肯定有责任
用户99xxx16 回复 06-01 16:46
高速右侧限速多少？撞成这样你盲猜速度多少？不是谁死谁有理
paul
全程3行车道，没应急车道。只有出入口的地方多一条出入车道，你跑引道去开117超车？不是活该是啥
山在云中笑
根据道路交通安全法第三十六条规定:道路或者交通设施养护部门、管理部门应当在急弯、陡坡、临崖、临水等危险路段，按照国家标准设置警告标志和安全防护设施。这条路的尽头是临崖和临水，应设置警告标志和安全防护措施，高速管理部门没有设置属违法。不怕一万就怕万一，安全无小事。
孤魂 回复 06-01 11:23
你眼瞎了吧，这车道上这么多标示，但凡遵守一个就不会这么惨。
用户15xxx78
提前在缺口500米处开始4车道变3车道画实线，再加个摄像头估计没有人敢越红线
和平使者 回复 06-01 16:56
实线有毛用，原来就有
生活更多的是无奈和苟且 回复 06-01 19:48
一个个说4车道变3车道的，真无语。
中国战士
自己开车技术段位不够，出事了，家里人找理由找赔偿找平衡，如果真的道路有问题，那肯定隔三差五的有车掉下去啦！？谨记，爱惜生命，遵守规则！特别是许多小年轻，我不敢坐他们的车，路上能远离绝不靠近
『夜深、人静』
除非眼瞎，不然怎么看不到地上标线，又不是下雨模糊
爱已成歌
扯到天上去都是道路方主责。。如果是晚上，有几位司机能注意？？
隔壁小王 回复 06-01 19:52
还如果？事实就是前面那么多的夜里，从来没有车会掉下去，更何况你这大白天的冲下去，跟路有毛线的关系
qiqi 回复 06-02 08:08
哦，用水泥封死，摔死改撞死了吧。
小白
人死了，不能白死，需要赔偿，保险公司的赔偿不够五个人的，现在需要确定下管理方的责任后就能得到足额的赔偿，按照五个人每人一百万，五个就是五百万，管理方次责的情况下大概是150万，一家可以分30万，保险公司一般是100万，这样一家可以分到50万左右，如果法院说损失有1500万，那么管理方次责就要出450万，那么死者家属就能得到90万，那么如果闹到法院的话法院会怎么计算这次的损失呢？
hello 回复 06-01 09:37
座位险都没人100万
和平使者 回复 06-01 16:56
死了要赔偿没问题，那就不分责任呢？
不信网红不买带货
肯定没开导航，就算导航不知道修路也知道你超速，还是太年轻！
笑看天下风云 回复 06-01 06:06
知道超速对喜欢超速的人有啥用？
不信网红不买带货 回复 笑看天下风云 06-01 13:13
那不是喜欢超速，是喜欢死，那就圆满了呗！挺好！
用户10xxx44
不专业的人一眼看出间题！你是专业管理的！难道就没想过有这么一天！社会能不能进步就看怎么判怎么处理了！
涴心只爲伊人♥醉☆ 回复 06-01 13:41
所以你不专业，地上的标志标线那么清楚，自己开车不看怪谁？
用户10xxx82
导流线四百多米，司机不知道想啥呢
涴心只爲伊人♥醉☆
地上的标志标线难道是摆设？？自己不看吗？也许根本就不看。
生活更多的是无奈和苟且 回复 06-01 19:51
飚车党开车上天堂了，圆满[点赞]
Ange
有一次我穿过城内快速，东莞广州江门鹤山，四道突然变三道的好多，车速快的好危险
用户93xxx31
这线真的，你开个车80，在此道直行，没有提示，到了地面标示左拐箭头处还有多少米？那时候可能你还在注视地面，左边哦，是虚直线，属于跨线变道，下意识认为本道应该直线，再一抬头，MMP，围栏怎么长路中间[无奈吐舌]，第一，左拐提示太少太近，要在近断头同时做多个判断容易当机，所以我开车一般不会盯跟前，视野一般要至少跨几个前车位保持预判，提前做初判：判断前方车位置，车流集中在哪，彼此车速相对，哪辆车再变速可能要往哪边挤，哪里有空位可以穿，有了预判再做下一步，人脑单线程才不会当机，有些司机开了10多年车还不一定会这么做，只做车跟前判断，到时直线，前方有车挡路，左边哦，是超车的，脑壳打绞了，完了[无奈吐舌]
用户99xxx16
鱼骨线，转向地标，右侧限速，不是谁死谁有理
山在云中笑
左侧白车如果知道前方是断头路，还超速不让遇难车并入，那就太缺德了。
paul 回复 06-01 07:56
右侧是引道不是超车道，自己作死别怪天怪地。人家白车都走最右道了，为什么要特意让你
好运来
有导向性路障都不看，天天那么多车都没有出事，多在自己身上找原因，甩锅给路太可笑。你在平地也能撞电线杆子！
用户79xxx34
水军
流浪猫
小编知不知道什么叫设计规范？张嘴就说设计不合理，浏览和转发够数量的了就很刑了。
用户10xxx19
设计有问题
用户14xxx37
这设计害死人呀！
我有个朋友 回复 06-01 09:03
匝道口还能怎么样？多搁几道水泥墩封死？或者摆成斜的？标线后剩余空间是斜还是直角有什么本质区别？对眼瞎就是不看线、桶、反光带的人又有什么区别？不过是撞死和摔死的区别吧[裂开]再一个，若是上匝道，匝道口能快哪去。若是直行，但凡是个正常开车的，也不会在匝道口从原本直行道向右并入剩余匝道加速超越左侧车辆呀，这是什么神操作，作死拿什么防[抠鼻]
用户10xxx56
上路不认真，只有中午才能不出事！
龙城泓杰哥
那么长的减速标志线，怪人家路桥有问题？
游戏王
照你说的，是不是可以这样理解？主要是小车应该反省，因为他走了一条不该走的道。而这条道是明知不该走而留下来的……太赞了，最好中午走，不要早晚走
桂R
又怪别人超车，自己不会减速让吗，眼瞎
用户10xxx19
这种设计故意杀人
叶茂枝绿
标线后剩余空间谁能断定所有的司机都能及时反应过来是断头路？所以管理方这种设计是有重大缺陷的，是负有责任的，可以想得出来，假如不整改，未来有一天同样的事故还会发生。
用户10xxx49
最右边那条道烂成这样子了还要去走，时速还117，讨论再多东西都没用的
天际
4车道变三车道，应该在500米前有路牙障碍物，逐渐变三车道，才是真正确，才避免车辆误道冲下桥。
生活更多的是无奈和苟且 回复 06-01 19:49
眼瞎吗，哪来的4车道变3车道？匝道不懂吗？
天际 回复 生活更多的是无奈和苟且 06-01 20:01
匝道更加要做好逐渐防护，所有高速公路的标准。
呵呵
奇葩的道路设计
用户10xxx36
如果真超速很多，加上自己开车专注力不够，说句不好听的话，问题迟早会来，是撞上固定东西还是撞上车还是撞上人。
小强的部落
道路设计者必须是全责。
hello
找理由千千万万，就是自己没错。每年车祸死了几万人
风雨同路有你相随
有人说是因为超车，进入第四道才发现是断头路，来不及反应了才造成的事故，把责任一股脑推到高速路方。我就想问问有些人，你TM开车超车是从右边超车？那你为什么要违反交规。本来就有导流线，标志标线也清楚，锥桶和水马都提前几十米放置了。是他自己严重超速行驶又疏于观察才出的事，那些怪高速的是什么巨婴思维，出问题永远是别人的错。虽然很悲剧，但我还是要说一声，这就是主要由司机个人错误驾驶习惯造成的事故而已[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
野鹤
这就是害人设计
bing荣
怪不了别人，怪只怪平时开快车，横车惯了，这种习惯得用命来赔！
纯属虚构
该死不用病，古人说的就是这些人
用户10xxx91
就没人质疑他的驾驶技术吗？
强哥
小编不要洗白违法驾驶了。通车9年就你能飞下去。并线的高架桥都是这样设计的，这个路管理方才是有问题的，应该用水泥档沿实线隔离至并线处。但事故的主责还是驾驶者。
用户93xxx65
没有实质性障外面物，如沙包等
WUSS
右侧车道，没有看清向左并道路标，可能开车太快，驾驶员反应太慢。十次事故九次快。驾驶员没有经验，应该向学车教练索赔。
用户20xxx77
大实话，自己的命自己不爱、不珍惜，难道要别人帮忙珍惜？
WUSS
路面路标，有两个停止线，一个向左并道标识。莽撞开车，不看路标，是不是酒驾？
拂晓
路边护栏不可以和地上那条线那样修修吗？
我40米的大刀再颤抖
马路杀手-1，开席开席
用户14xxx83
也好意思论谁的责任！说标示实线没用的、驾照都是买来的吧、自己都不要命了还嫌别人关键时不拉一把。[并不简单]
一路风尘
旁边有车就开下河去？是哪个教练教出来的驾驶员啊？没教踩刹车减速吗？有车就一定要开到河里去？
物至木声
只有地面标志已经严重违反了道路管理法了。
破天荒
画好线就行了，桥两边不用装防护栏。
月明风清
如果没有提前明确标识指示该条道路禁止通行那管理方是有责任的
awing
封闭200米
用户11xxx47
肯定是司机的问题，右边的白线那么清楚向左变道看不见
用户49xxx42
如果司机违章就该死，那么我在马路中间放大石头再立个牌子，早晚有车撞上去，但我是没责任的是不是？设陷阱就是错，墨菲定律知道吗？
马克
好好看看，没有所谓的四车道变三车道，这是一个入口进来的车道，道流线一直都是向左并线。按照他这个速度和开法，前方就是一堵墙，他也要撞上去。
用户80xxx81
再次反思安全驾驶。把命掌握在自己手里，每次开车时，我都会把自己经历过的险情过一遍，然后提醒自己今天驾车时小心。
用户95xxx25
这样挺好的，自我了结，没害着路上的其他车。
没有语言就是我的语言
设计成这样也是个人才
用户10xxx81
不超速什么事故都不会发生
用户14xxx00
不会减速啊
天天快速
23岁有钱买车吗？得查查
不一样的青春 回复 06-01 05:09
现在车很贵吗？0首付都有，8、9万块的新车大把，是不是买个风扇也要查一下？
后会无期
脚被焊死了
用户40xxx35
最右侧的车道应该提前几公里就开始封路才安全的，就算撞到了路边砂桶也不至于一直撞几公里掉下桥的
老不懂得
为什么掉下去就死了？没有救援的吗？我看电影从很高掉到水里都不会死人的呀
沧海一粟
最起码也得在那地方竖个警示牌啊，让别人远远就能看到
心情
很明显你无德所以修德！
天怒
垃圾设计，那一段为什么不直接密封住，人再怎么开都会向中靠拢！
吉祥如意
双方都有错，都太随意考虑不周到，在错的时间错的地点碰到错的对手就变成大错了，只要有一方考虑周到都不会这个结果
酒酿财神
人命关天，为防万一，也应该从一百伍十米外开始做收窄水泥墙
阿宝
开车不看路，或者闭眼开车呢
易学车
像这种路段，不该画鱼骨线，画了让司机容易紧张！
大鱼海棠
右侧超车还开110多码？可怜了车上的几个乘客，同情这司机的以后上路早晚遇到这样开车的被他害死，而且这速度就算封成水泥墙了撞上来也是死路一条。
multi-paycheck 高新知
只能说这个设计存在安全隐患，后面的路政部门也没有尽全力去弥补，这个隐患就一直存在这里，再碰上一个小年轻愣头青，玩超车，不知道深浅，造成5死的重大安全事故。如果道路管理部门像事故之后那样设置安全管理，估计这几个人也就是撞车，不会这么惨，全死。这也为我们道路安全的管理部门提个醒，一定要重点排查道路存在的安全隐患，以防下次再发生如此事故。
妮雅
这个真怪路政！应该是渐进式的，它那个突然没路了，我遇到这种如果在左边道上都会让一脚，让右道司机并线过来，遇到那种不顾别人死活的人，根本不让你并线